Transport i komunikacja
Utrzymanie samochodu w Norwegii coraz droższe. Jak wypadły elektryki?
Popularność elektryków rośnie dzięki wyborom konsumentom, polityce rządu, jak i stopniowo ograniczanej sprzedaży innych modeli. Fot. Shutterstock, za: OFV
W Norwegii wzrosły koszty posiadania samochodu. Z analizy raportu przygotowanego przez OFV (Rada ds. Ruchu Drogowego) wynika, że podwyżki dotknęły wszystkich właścicieli pojazdów, niezależnie od rodzaju napędu. Główne przyczyny to wyższe stopy procentowe, droższe ubezpieczenia, większe obciążenia podatkowe oraz koszty serwisu i części.
Największe podwyżki dotknęły posiadaczy aut benzynowych, diesli oraz hybryd ładowanych z gniazdka. Od stycznia i kwietnia 2025 roku wzrosły dla nich zarówno ceny katalogowe, jak i jednorazowe podatki przy zakupie, a dodatkowo kredyty samochodowe stały się droższe w związku z wysokim poziomem stóp procentowych.
W przypadku samochodów elektrycznych sytuacja wygląda inaczej. Część modeli potaniała, a producenci oraz dealerzy wprowadzili liczne promocje i rabaty. Rynek zmienił się z rynku sprzedającego na rynek kupującego, co dodatkowo sprzyja spadkowi cen elektryków.
W przypadku samochodów elektrycznych sytuacja wygląda inaczej. Część modeli potaniała, a producenci oraz dealerzy wprowadzili liczne promocje i rabaty. Rynek zmienił się z rynku sprzedającego na rynek kupującego, co dodatkowo sprzyja spadkowi cen elektryków.
Elektryk i benzyna. Tak wyglądają różnice w kosztach
Różnice w kosztach rocznych są wyraźne. Elektryk w cenie 350 tys. NOK, przy przebiegu 15 tys. km rocznie, generuje wydatek ok. 99 tys. NOK rocznie. W przypadku samochodu benzynowego w tej samej klasie kwota wynosi już 113 tys. NOK, czyli o ok. 14 tys. NOK więcej.
W segmencie premium różnice są jeszcze większe. Auto elektryczne o wartości miliona NOK to koszt ok. 229 tys. NOK rocznie, a benzynowe w tej samej cenie sięga 254 tys. NOK, czyli ponad 25 tys. NOK więcej. Dużą część całkowitych kosztów stanowi utrata wartości pojazdu, która waha się między 35 a 50 proc. rocznie.
W segmencie premium różnice są jeszcze większe. Auto elektryczne o wartości miliona NOK to koszt ok. 229 tys. NOK rocznie, a benzynowe w tej samej cenie sięga 254 tys. NOK, czyli ponad 25 tys. NOK więcej. Dużą część całkowitych kosztów stanowi utrata wartości pojazdu, która waha się między 35 a 50 proc. rocznie.
Porównanie kosztów: cena samochodu 550 tys. NOK, przy przebiegu 15 tys. km rocznieMateriały prasowe OFV
Elektryki dominują w Norwegii
Zmienia się także struktura rynku i preferencje konsumentów. W niższych segmentach cenowych praktycznie zniknęły z oferty nowe modele diesli i hybryd plug-in, podczas gdy dostępność elektryków rośnie.
Coraz więcej modeli oferuje długi zasięg i szybkie ładowanie, co czyni je atrakcyjnymi dla szerszej grupy klientów. W efekcie norweskie cele polityczne, zakładające dominację samochodów elektrycznych, zyskują dodatkowe wsparcie dzięki zmianom rynkowym.
Coraz więcej modeli oferuje długi zasięg i szybkie ładowanie, co czyni je atrakcyjnymi dla szerszej grupy klientów. W efekcie norweskie cele polityczne, zakładające dominację samochodów elektrycznych, zyskują dodatkowe wsparcie dzięki zmianom rynkowym.
Dodaj komentarz
Wyślij
Raport Norwegia
Twoje centrum aktualności i najnowszych wiadomości z Norwegii. Publikujemy dziesiątki informacji dziennie, abyś był zawsze na bieżąco. W jednym miejscu znajdziesz kluczowe informacje: od alertów pogodowych i sytuacji na drogach, przez doniesienia z rynku pracy, po najważniejsze wydarzenia z Oslo, Bergen, Stavanger i wszystkich regionów Norwegii.
Jeszcze nikt nie skomentował
Napisz pierwszy komentarz