Å eie bil i Norge blir stadig dyrere. Hvordan klarer elbilene seg?
Kostnadene ved å eie bil har økt i Norge. En analyse fra OFV (Opplysningsrådet for veitrafikken) viser at prisøkningene har rammet alle bileiere, uansett drivlinje. Hovedårsakene er høyere rente, dyrere forsikring, økte skatter og avgifter samt høyere kostnader for service og deler.
Elbilenes popularitet øker takket være forbrukernes valg, myndighetenes politikk og gradvis begrenset salg av andre modeller.
Fot. Shutterstock, za: OFV
De største prisøkningene har rammet eiere av bensinbiler, dieselbiler og ladbare hybrider. Fra januar og april 2025 har både listeprisene og engangsavgiftene ved kjøp økt for disse bilene, og i tillegg har billån blitt dyrere på grunn av høyt rentenivå.
For elbiler ser situasjonen annerledes ut. Noen modeller har blitt billigere, og både produsenter og forhandlere har innført mange kampanjer og rabatter. Markedet har gått fra å være et selgers marked til et kjøpers marked, noe som ytterligere bidrar til prisfall på elbiler.
For elbiler ser situasjonen annerledes ut. Noen modeller har blitt billigere, og både produsenter og forhandlere har innført mange kampanjer og rabatter. Markedet har gått fra å være et selgers marked til et kjøpers marked, noe som ytterligere bidrar til prisfall på elbiler.
Elbil og bensinbil. Slik ser kostnadsforskjellene ut
Årlige kostnadsforskjeller er tydelige. En elbil til 350 000 NOK, med en årlig kjørelengde på 15 000 km, koster omtrent 99 000 NOK i året. For en bensinbil i samme klasse er beløpet allerede 113 000 NOK, altså ca. 14 000 NOK mer.
I premiumsegmentet er forskjellene enda større. En elbil til én million NOK koster rundt 229 000 NOK i året, mens en bensinbil til samme pris havner på 254 000 NOK, altså over 25 000 NOK mer. En stor del av de totale kostnadene utgjøres av verditapet, som varierer mellom 35 og 50 prosent årlig.
I premiumsegmentet er forskjellene enda større. En elbil til én million NOK koster rundt 229 000 NOK i året, mens en bensinbil til samme pris havner på 254 000 NOK, altså over 25 000 NOK mer. En stor del av de totale kostnadene utgjøres av verditapet, som varierer mellom 35 og 50 prosent årlig.
Kostnadssammenligning: bilpris 550 000 NOK, med 15 000 km årlig kjørelengdeOFV pressemateriale
Elbiler dominerer i Norge
Markedets struktur og forbrukernes preferanser endrer seg også. I de lavere prissegmentene har nye diesel- og plug-in hybridmodeller praktisk talt forsvunnet fra utvalget, mens tilgjengeligheten av elbiler øker.
Flere modeller tilbyr nå lang rekkevidde og rask lading, noe som gjør dem attraktive for en bredere kundegruppe. Som et resultat får de norske politiske målene om elbildominans ytterligere støtte gjennom markedsendringene.
Flere modeller tilbyr nå lang rekkevidde og rask lading, noe som gjør dem attraktive for en bredere kundegruppe. Som et resultat får de norske politiske målene om elbildominans ytterligere støtte gjennom markedsendringene.
Hvordan vurderer du denne artikkelen?