Potrójny cios dla kierowców: wyższy VAT i bompenger, a środków na remonty brak

Norweska Federacja Samochodowa (NAF) ostrzega przed skutkami planowanego podniesienia podatku VAT na samochody elektryczne. Zmiana progu zwolnienia z podatku z 500 tys. do 300 tys. NOK może spowodować, że popularne modele rodzinne staną się droższe nawet o kilkadziesiąt tysięcy NOK.

Stopniowe wygaszanie pełnego zwolnienia ma potrwać do 2027 roku. Według NAF przyspieszone wprowadzenie tych zmian może podbić ceny także na rynku samochodów używanych.

Projekt budżetu na 2026 rok przewiduje wyższe wpływy z opłat drogowych (bompenger) przy ograniczonych nakładach na remonty infrastruktury. Rząd planuje wzrost przychodów z tych opłat do 17,3 mld NOK. Jednocześnie inwestycje w drogi mają pozostać na podobnym poziomie jak w roku bieżącym.

NAF wskazuje, że środki z opłat trafiają głównie do miejskich projektów transportowych, zamiast na naprawę i utrzymanie dróg lokalnych. W efekcie coraz więcej odcinków dróg samorządowych wymaga pilnych napraw.

Organizacja alarmuje, że stan techniczny wielu dróg samorządowych ulega pogorszeniu. Koszty przywrócenia ich do dobrego stanu szacowane są na ponad 100 mld NOK, jednak środki przewidziane w budżecie rosną jedynie symbolicznie.

W planie na 2026 rok niewielkie zwiększenie wydatków obejmuje jedynie zabezpieczenia tuneli i przeciwdziałanie osuwiskom. NAF zwraca uwagę, że utrzymanie równowagi między finansowaniem dróg a komunikacji zbiorowej staje się coraz trudniejsze.

Jeśli zapowiadane zmiany wejdą w życie, kierowcy mogą odczuć je zarówno przy zakupie samochodu, jak i w codziennych wydatkach na transport. W dłuższej perspektywie może to również oznaczać większą presję na rząd, by zrewidował sposób finansowania infrastruktury drogowej i wsparcia dla elektromobilności.