Koniec ulg dla kierowców samochodów elektrycznych? Generują koszty, a płacą mniej podatków

Dotychczas użytkownicy samochodów elektrycznych byli w dużej mierze zwolnieni z opłat drogowych. Zdaniem ekspertów obecny system wymaga zmian. Raport został przekazany ministrowi finansów Jensowi Stoltenbergowi. Dokument dotyczy długoterminowych wyzwań polityki fiskalnej.

Komitet ds. Polityki Fiskalnej wskazuje, że samochody elektryczne powodują takie same skutki jak auta spalinowe. Chodzi o korki oraz zużycie nawierzchni. Według przewodniczącego komitetu, Ragnara Torvika, koszty powinny być uwzględnione w opłatach. Obecny system tego nie przewiduje. Kierowcy elbili płacą dziś mniej niż użytkownicy samochodów spalinowych.

Torvik podkreśla, że samochody elektryczne również generują koszty dla społeczeństwa. Raport odnosi się do tzw. kosztów zewnętrznych. Są one związane z ruchem drogowym. Eksperci uważają, że powinny być one wyceniane także w przypadku elektryków. Dotyczy to całej sieci drogowej.

Podatek za korzystanie z dróg płacą obecnie kierowcy używający benzyny i diesla. Energia elektryczna nie jest objęta tą opłatą. Komitet krytykuje takie rozwiązanie. W raporcie zapisano, że coraz większa grupa kierowców nie pokrywa kosztów, które generuje.

Zdaniem Torvika kluczowa jest relacja cen między samochodami elektrycznymi a spalinowymi. Dotychczasowe doświadczenia pokazują, że wpływa ona na wybory kierowców. Raport zwraca też uwagę na wpływy do budżetu państwa. Znaczna część ulg podatkowych z ostatniej dekady dotyczyła elbili. Komitet wskazuje na moment uzyskiwania tych dochodów.

Raport ma charakter doradczy i jest przedstawiany rządowi raz w roku. Rekomendacje nie oznaczają automatycznych zmian w przepisach. O przyszłych opłatach zdecydują politycy. Dokument wpisuje się w szerszą debatę o finansowaniu infrastruktury drogowej. Dotyczy ona rosnącej liczby samochodów elektrycznych na norweskich drogach.