Кінець пільг для водіїв електромобілів? Вони створюють витрати, а платять менше податків

До цього часу користувачі електромобілів були здебільшого звільнені від дорожніх зборів. На думку експертів, нинішню систему потрібно змінювати. Звіт було передано міністру фінансів Єнсу Столтенбергу. Документ стосується довгострокових викликів фіскальної політики.

Комітет з фіскальної політики зазначає, що електромобілі мають такі ж наслідки, як і автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Йдеться про затори та зношування дорожнього покриття. За словами голови комітету Рагнара Торвіка, ці витрати повинні враховуватися у платежах. Нинішня система цього не передбачає. Водії електромобілів сьогодні платять менше, ніж користувачі бензинових і дизельних авто.

Торвік підкреслює, що електромобілі також створюють витрати для суспільства. Звіт стосується так званих зовнішніх витрат, пов’язаних з дорожнім рухом. Експерти вважають, що вони також повинні оцінюватися у випадку електромобілів. Це стосується всієї дорожньої мережі.

Зараз податок за користування дорогами сплачують водії бензинових і дизельних автомобілів. Електроенергія цим податком не обкладається. Комітет критикує таке рішення. У звіті зазначено, що дедалі більша група водіїв не покриває витрат, які вони створюють.

На думку Торвіка, ключовим є співвідношення цін між електромобілями та авто з двигуном внутрішнього згоряння. Досвід показує, що це впливає на вибір водіїв. Звіт також звертає увагу на надходження до державного бюджету. Значна частина податкових пільг останнього десятиліття стосувалася електромобілів. Комітет вказує на момент отримання цих доходів.

Звіт має консультативний характер і подається уряду раз на рік. Рекомендації не означають автоматичних змін у законодавстві. Про майбутні збори вирішуватимуть політики. Документ є частиною ширшої дискусії про фінансування дорожньої інфраструктури. Вона стосується зростаючої кількості електромобілів на дорогах Норвегії.