Ar baigsis lengvatos elektromobilių vairuotojams? Jie sukelia išlaidas, bet moka mažiau mokesčių

Iki šiol elektromobilių naudotojai dažniausiai buvo atleisti nuo kelių mokesčių. Ekspertų nuomone, dabartinė sistema reikalauja pokyčių. Ataskaita buvo perduota finansų ministrui Jensui Stoltenbergui. Dokumente aptariami ilgalaikiai fiskalinės politikos iššūkiai.

Fiskalinės politikos komitetas pažymi, kad elektromobiliai sukelia tokias pačias pasekmes kaip ir vidaus degimo varikliais varomi automobiliai. Tai apima spūstis ir kelio dangos nusidėvėjimą. Komiteto pirmininko Ragnaro Torviko teigimu, šios išlaidos turėtų būti įtrauktos į mokesčius. Dabartinė sistema to nenumato. Šiandien elektromobilių vairuotojai moka mažiau nei vidaus degimo variklių automobilių naudotojai. Torvikas pabrėžia, kad elektromobiliai taip pat sukelia išlaidas visuomenei. Ataskaitoje kalbama apie vadinamąsias išorines išlaidas, susijusias su kelių eismu. Ekspertų nuomone, jos turėtų būti įvertintos ir elektromobilių atveju. Tai taikoma visam kelių tinklui.

Šiuo metu kelių mokestį moka benzinu ir dyzelinu varomų automobilių vairuotojai. Elektros energija šiuo mokesčiu neapmokestinama. Komitetas kritikuoja tokį sprendimą. Ataskaitoje pažymima, kad vis didesnė vairuotojų grupė nepadengia savo sukuriamų išlaidų. Torviko teigimu, svarbiausia yra kainų santykis tarp elektromobilių ir vidaus degimo variklių automobilių. Iki šiol patirtis rodo, kad tai daro įtaką vairuotojų pasirinkimams. Ataskaitoje taip pat atkreipiamas dėmesys į valstybės biudžeto pajamas. Didelė dalis pastarojo dešimtmečio mokesčių lengvatų buvo taikoma elektromobiliams. Komitetas pabrėžia pajamų gavimo laiką.

Ataskaita yra patariamojo pobūdžio ir vyriausybei pateikiama kartą per metus. Rekomendacijos nereiškia automatiškų teisės aktų pakeitimų. Apie būsimus mokesčius spręs politikai. Dokumentas yra platesnių diskusijų apie kelių infrastruktūros finansavimą dalis. Tai susiję su didėjančiu elektromobilių skaičiumi Norvegijos keliuose.