Historyczny moment w Norwegii. Elektryków więcej niż diesli

Do przełomu doszło 4 grudnia 2025 roku. Tego dnia auta elektryczne stały się najliczniejszą grupą norweskiej motoryzacji w kategorii samochodów osobowych. Elektryczność stała się dominującym rodzajem napędu w skali kraju. Zmiana jest efektem wieloletniego wzrostu liczby rejestracji pojazdów elektrycznych. Ten wymuszają m.in. regulacje kraju fiordów, a wcześniej liczne zniżki i oferty korzystne podatkowo.

Na początku grudnia 2025 roku auta elektryczne stanowiły 31,78 proc. norweskich samochodów osobowych. Udział samochodów z silnikiem Diesla spadł do 31,76 proc. Samochody benzynowe odpowiadały za 23,90 proc. floty. Hybrydy, zarówno klasyczne, jak i typu plug-in, łącznie stanowiły 12,56 proc.

OFV wskazuje, że to pierwsza taka sytuacja w historii Norwegii. W nowym rynku samochodowym auta benzynowe i Diesla mają obecnie marginalne znaczenie. Jednocześnie ponad dwie trzecie całej floty nadal stanowią pojazdy z napędem spalinowym. Proces wymiany pozostaje nierównomierny w czasie.

Transformacja postępuje najszybciej w segmencie nowych samochodów. Udział aut elektrycznych w nowej sprzedaży wzrósł z 89,3 proc. w 2024 roku do 95,6 proc. w 2025 roku. W kilku regionach, w tym w Innlandet, Nordland i Troms, ponad 90 proc. nowych aut stanowiły elektryki. W Finnmarku udział wzrósł z 77,68 proc. do 84,69 proc.

Różnice między regionami pozostają wyraźne. Oslo ma najwyższy udział aut elektrycznych w całej flocie, na poziomie 45,54 proc. Wysokie wartości notują także Akershus i Vestland. Najwyższy udział Diesla występuje w Finnmarku, Troms i Nordland, gdzie napęd spalinowy nadal dominuje.

Dane Norweskiej Rady Informacji o Ruchu Drogowym pokazują, że punkt zwrotny w strukturze rynku samochodowego już nastąpił. Jednocześnie tempo zmian różni się regionalnie i zależy od warunków infrastrukturalnych oraz ram regulacyjnych. Kolejne lata pokażą, jak szybko przewaga aut elektrycznych przełoży się na trwały spadek liczby pojazdów spalinowych w całym kraju.