¿Noruega es una potencia en la extracción de petróleo y gas? No es autosuficiente en combustibles
Noruega no es autosuficiente en diésel ni en combustible para aviones. La interrupción del transporte a través del Estrecho de Ormuz ha activado medidas extraordinarias.
Toda la producción de combustibles en Noruega depende de una sola refinería.
Fot. Adobe Stock, licencja standardowa (zdjęcie poglądowe)
El Consejo de Preparación para el Combustible se reunió de forma extraordinaria tras la suspensión del transporte por el Estrecho de Ormuz. Normalmente, este órgano se reúne una o dos veces al año. Esta vez, las reuniones se convocaron varias veces. El motivo fue la situación relacionada con el conflicto en torno a Irán. La información fue confirmada por la presidenta Elisabeth Bolstad en TV 2.
El consejo y la dependencia de las importaciones
El consejo se creó en 2019 y cuenta con nueve miembros. Todos tienen acreditación de seguridad de nivel "secreto" o superior. Su tarea es asesorar al gobierno sobre el acceso a combustibles en situaciones de crisis. Noruega produce suficiente gasolina. Sin embargo, no cubre la demanda de diésel ni de combustible para aviones.
El país depende del mercado internacional. Los miembros del consejo representan diferentes segmentos de la industria petrolera. Son ellos quienes señalan los riesgos de interrupciones en el suministro. Tras el cierre del Estrecho de Ormuz, se incrementó la frecuencia de los informes. Las empresas envían datos semanalmente al Ministerio de Economía.
El país depende del mercado internacional. Los miembros del consejo representan diferentes segmentos de la industria petrolera. Son ellos quienes señalan los riesgos de interrupciones en el suministro. Tras el cierre del Estrecho de Ormuz, se incrementó la frecuencia de los informes. Las empresas envían datos semanalmente al Ministerio de Economía.
El combustible llega a Noruega por una ruta más larga y costosa.Foto: pexels.com / CC0
Reservas, legislación y riesgos crecientes
La ministra de Economía, Cecilie Myrseth, informa en TV 2 que actualmente no hay escasez de combustibles ni problemas logísticos. En caso de interrupciones graves, se pueden tomar medidas extraordinarias. La Ley de Preparación Económica otorga amplios poderes. El combustible puede ser priorizado para el ejército, los servicios de emergencia y la sanidad. Para los civiles, esto significaría restricciones.
Noruega tiene una sola refinería, en Mongstad. El sistema es vulnerable a interrupciones en la infraestructura, incluidos puertos y terminales. Las reservas estratégicas cubren aproximadamente 20 días de consumo. El nivel de reservas ha sido objeto de debate parlamentario. La líder del Partido del Progreso, Sylvi Listhaug, planteó este tema durante una sesión de preguntas en el Storting. Se señaló que los países vecinos cuentan con mayores reservas de emergencia. Los expertos indican que la importación se ha vuelto más indirecta, costosa y menos estable, y que la competencia por el combustible en Europa está aumentando.
Noruega tiene una sola refinería, en Mongstad. El sistema es vulnerable a interrupciones en la infraestructura, incluidos puertos y terminales. Las reservas estratégicas cubren aproximadamente 20 días de consumo. El nivel de reservas ha sido objeto de debate parlamentario. La líder del Partido del Progreso, Sylvi Listhaug, planteó este tema durante una sesión de preguntas en el Storting. Se señaló que los países vecinos cuentan con mayores reservas de emergencia. Los expertos indican que la importación se ha vuelto más indirecta, costosa y menos estable, y que la competencia por el combustible en Europa está aumentando.
La menor producción de combustibles refinados en Oriente Medio y los precios más altos ofrecidos en Asia limitan la disponibilidad de suministros para Europa. Noruega debe competir más por los volúmenes disponibles de diésel con otros proveedores.
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