Norvegia este o putere în extracția de petrol și gaze? Nu este autosuficientă la capitolul carburanți

Consiliul pentru Pregătirea în Domeniul Carburanților s-a reunit în regim de urgență după oprirea transportului prin Strâmtoarea Ormuz. De obicei, acest organism se întâlnește o dată sau de două ori pe an. De această dată, ședințele au fost convocate de mai multe ori. Motivul a fost situația legată de conflictul din jurul Iranului. Informația a fost confirmată de președinta Elisabeth Bolstad pentru TV 2.

Consiliul a fost înființat în 2019 și are nouă membri. Toți dețin certificate de securitate la nivelul „secret” sau mai ridicat. Sarcina lor este să consilieze guvernul cu privire la accesul la carburanți în situații de criză. Norvegia produce suficientă benzină. Totuși, nu acoperă necesarul de motorină și combustibil pentru avioane.

Țara depinde de piața internațională. Membrii consiliului reprezintă diferite segmente ale industriei petroliere. Ei sunt cei care semnalează riscul de perturbare a aprovizionării. După închiderea Strâmtorii Ormuz, frecvența raportărilor a crescut. Companiile transmit date săptămânal către Ministerul Economiei.

Ministrul economiei, Cecilie Myrseth, a declarat pentru TV 2 că în prezent nu există lipsuri de carburanți sau probleme logistice. În caz de perturbări grave, pot fi luate măsuri extraordinare. Legea privind pregătirea economică oferă competențe largi. Carburantul poate fi direcționat cu prioritate către armată, servicii și sistemul de sănătate. Pentru civili, aceasta ar însemna restricții.

Norvegia are o singură rafinărie, la Mongstad. Sistemul este vulnerabil la perturbări ale infrastructurii, inclusiv porturi și terminale. Rezervele strategice acoperă aproximativ 20 de zile de consum. Nivelul stocurilor a fost subiect de dezbatere parlamentară. Lidera Partidului Progresului, Sylvi Listhaug, a ridicat această problemă în timpul unei sesiuni de întrebări în Storting. S-a subliniat că țările vecine dispun de rezerve de urgență mai mari. Experții indică faptul că importul a devenit mai indirect, mai costisitor și mai puțin stabil, iar concurența pentru carburanți în Europa este în creștere.

Producția mai redusă de carburanți rafinați în Orientul Mijlociu și prețurile mai mari oferite în Asia limitează disponibilitatea livrărilor pentru Europa. Norvegia trebuie să concureze mai mult pentru volumele disponibile de motorină de la alți furnizori.