Спочатку паливо, потім одяг і продукти. Що буде з цінами в Норвегії?

Минуло 12 тижнів з моменту атак США та Ізраїлю на Іран. Рух суден через Ормузьку протоку був обмежений. Це важливий маршрут для нафти, газу, добрив, алюмінію та гелію. В першу чергу зросли ціни на паливо, що в Норвегії призвело до впровадження системи знижок.

За словами Тіни Салтведт з Nordea Markets, багато наслідків кризи ще не видно. Йдеться про продукти, пов'язані з Близьким Сходом. Часто це опосередкований зв'язок і стосується нафти, газу, транспорту або сировини, що використовується у виробництві.

Прикладом є текстиль, значна частина якого виготовляється з поліестеру. Матеріал базується на нафті та газі. Його виробництво переважно відбувається в Азії. Салтведт зазначає на сторінках E24, що тривала криза може мати несподівані наслідки.

FAO (Продовольча та сільськогосподарська організація ООН) попереджає про серйозну кризу цін на продукти протягом 6-12 місяців. Організація зазначає, що закриття протоки — це не лише тимчасове порушення судноплавства. Це може стати початком шоку в сільському господарстві та харчовому секторі. FAO не рекомендує вводити експортні обмеження. Також закликає до альтернативних торгових маршрутів.

Організація Yara повідомляє, що через Ормузьку протоку в середньому проходить 23% світового аміаку і 34% світової сечовини. Це важливі складові для виробництва добрив. Ханна Опсал-Бен Аммар з Yara говорить на сторінках E24, що близько половини світового виробництва продуктів залежить від добрив. Проблемою також є газ і аміак, затримані в Перській затоці. Найбільше можуть постраждати дрібні фермери в найбідніших країнах.

Порушення стосуються також алюмінію та пластику. Ціна першого з них у 2026 році зросла більш ніж на 20% і наблизилася до 3,6 тисяч доларів за тонну. Це рівень, близький до піків 2022 року. Проблеми на ринку пластику можуть вплинути на ціни упаковки для продуктів і багатьох товарів повсякденного вжитку. У Японії вже з'явилися сигнали про нестачу рукавичок і медичного обладнання для операцій.

Голова IEA (Міжнародне енергетичне агентство) Фатіх Бірол попередив, що нафтовий сектор може увійти в "червону зону" у липні або серпні. Причина — подальше використання глобальних запасів. За даними американських ЗМІ, можливе порозуміння між Іраном і США могло б означати відкриття Ормузької протоки. Однак деталі можливої угоди залишаються невідомими. Експерти зазначають, що навіть після відкриття маршруту стабілізація нафтового ринку може зайняти багато часу.

Деякі країни знижують податки на паливо, щоб зменшити наслідки для споживачів. Інші намагаються скоротити споживання. Салтведт зазначає, що наслідки найбільше відчують країни з меншою купівельною спроможністю. Європа може відчути їх пізніше. Норвегія також може відчути ефект на наступних етапах кризи, оскільки імпортує багато товарів з Азії.