Обмеження швидкості норвезькою. Готується революція в правилах дорожнього руху

З набуттям чинності нових правил 30 км/год має стати стандартною швидкістю в населених пунктах. Вищі ліміти будуть дозволені лише там, де це дозволяють умови.

За даними NAF, це спростить процес визначення зон обмеження і краще відповідатиме сучасним транспортним викликам. Прес-секретар організації Ян Гаррі Свендсен зазначає, що у містах з'явилися нові групи користувачів доріг, зокрема люди на електросамокатах. Тому потрібні більш точні критерії щодо швидкості.

Зміни мають особливе значення для районів навколо шкіл. NAF звертає увагу, що нові правила дозволять ефективніше позначати такі місця як зони 30 км/год. За словами Свендсена, саме там виникає найбільше поєднання пішохідного та автомобільного руху.

Організація підкреслює, що нижчі ліміти в цих локаціях зменшують ризик аварій. Більше зон 30 км/год може з'явитися на ділянках, де рух вже зараз інтенсивний і повільний.

Запропоновані регулювання не змінюють закон про дорожній рух. Загальна швидкість у населених пунктах залишається на рівні 50 км/год, якщо знаки не вказують інакше. NAF підкреслює, що не всі міські вулиці автоматично отримають нижчі ліміти.

Зміни стосуватимуться переважно доріг з великим трафіком і скупченням пішоходів. Нові правила дорожнього маркування також вказують, які міські траси можна вважати такими, що знаходяться поза населеними пунктами – наприклад, головні дороги зі швидкістю понад 50 км/год.

Впровадження нових правил залежатиме від оцінки місцевих умов і здорового глузду при встановленні лімітів. NAF сподівається, що чіткі критерії полегшать прийняття рішень щодо правильного маркування вулиць, а також запобігатимуть необґрунтованому зниженню швидкості. Завдяки цьому зміни можуть реально вплинути на безпеку без надмірного втручання в організацію руху.