Крига на норвезьких дорогах. NAF радить, як гальмувати та реагувати

Коливання температури навколо нуля підвищують ризик втрати зчеплення. Особливо вразливі дороги на сході та півдні Норвегії, у регіонах, де температура швидко падає і підвищується. Це призводить до танення снігу та подальшого замерзання. Крім того, дощ, що випадає на охолоджену поверхню, може миттєво замерзати. NAF (Норвезька автомобільна федерація) нагадує про основні правила безпеки.

Ключове — пристосувати швидкість до умов. NAF радить тримати обидві руки на кермі. Це покращує контроль над автомобілем у разі заносу. У разі втрати контролю потрібно гальмувати якомога сильніше.

Система ABS може викликати вібрацію педалі та шум. Це нормальна робота системи. У такій ситуації не можна відпускати гальмо. Сильне гальмування підвищує шанси зупинити авто або об’їхати перешкоду.

NAF пропонує три простих тести для оцінки стану покриття. Перший стосується реакції керма. Легкий, швидкий рух на повороті покаже, чи колеса втрачають контакт із дорогою. Відсутність реакції означає дуже слизьке покриття.

Другий тест — прискорення. Якщо колеса легко буксують, умови складні. Третій — короткі спроби гальмування. Довгий ковз перед зупинкою вимагає особливої обережності. Вправи можна повторювати під час руху.

NAF звертає увагу на поведінку під час заносу. Різкі повороти погіршують ситуацію. Електроніка стабілізації допомагає, але їй потрібне зчеплення. При надто великій швидкості системи не спрацюють ефективно, і контроль забезпечують лише паси безпеки, подушки безпеки та конструкція авто.