Ledo danga Norvegijos keliuose. NAF pataria, kaip stabdyti ir reaguoti

Temperatūros svyravimai apie nulį padidina sukibimo praradimo riziką. Ypač pažeidžiami rytų ir pietų Norvegijos keliai, regionuose, kur temperatūra greitai krenta ir kyla. Tai sukelia tirpsmą ir vėlesnį užšalimą. Be to, lietus, krintantis ant atvėsusios kelio dangos, gali iškart užšalti. NAF (Norvegijos Automobilių Federacija) primena pagrindines saugumo taisykles.

Svarbiausia – pritaikyti greitį prie sąlygų. NAF rekomenduoja laikyti abi rankas ant vairo. Tai pagerina automobilio valdymą slystant. Praradus kontrolę reikia stabdyti kuo stipriau.

ABS sistema gali sukelti pedalo vibracijas ir triukšmą. Tai yra normalus sistemos veikimas. Tokiu atveju negalima atleisti stabdžio. Stiprus stabdymas padidina galimybę sustabdyti automobilį arba apvažiuoti kliūtį.

NAF nurodo tris paprastus dangos įvertinimo testus. Pirmasis – vairo reakcija. Švelnus, greitas judesys posūkyje parodys, ar ratai praranda kontaktą su kelio danga. Jei nėra reakcijos – kelias labai slidus.

Antras testas – pagreitis. Jei ratai lengvai praslysta, sąlygos sudėtingos. Trečias – trumpi stabdymo bandymai. Ilgas slydimas prieš sustojant reikalauja ypatingo atsargumo. Šiuos pratimus galima kartoti vairuojant.

NAF atkreipia dėmesį į elgesį slystant. Staigus vairavimas pablogina situaciją. Stabilizavimo elektronika padeda, tačiau jai reikia sukibimo. Esant per dideliam greičiui sistemos neveiks efektyviai, o kontrolę užtikrina tik saugos diržai, oro pagalvės ir automobilio konstrukcija.