Patinoar pe drumurile norvegiene. NAF sfătuiește cum să frânezi și să reacționezi

Fluctuațiile de temperatură în jurul valorii de zero cresc riscul pierderii aderenței. Sunt expuse în special drumurile din estul și sudul Norvegiei, în regiunile unde temperatura scade și crește rapid. Acest lucru duce la topirea și ulterior înghețarea apei. În plus, ploaia care cade pe o suprafață răcită poate îngheța instantaneu. NAF (Federația Norvegiană a Automobiliștilor) reamintește regulile de bază ale siguranței.

Este esențial să adaptezi viteza la condițiile de drum. NAF recomandă să ții ambele mâini pe volan. Acest lucru îmbunătățește controlul asupra mașinii în caz de derapaj. Dacă pierzi controlul, trebuie să frânezi cât mai puternic.

Sistemul ABS poate provoca vibrații ale pedalei și zgomot. Aceasta este funcționarea corectă a sistemului. Nu trebuie să eliberezi frâna în acest moment. Frânarea puternică crește șansa de a opri vehiculul sau de a evita un obstacol.

NAF indică trei teste simple pentru evaluarea suprafeței drumului. Primul se referă la reacția volanului. O mișcare ușoară și rapidă într-o curbă va arăta dacă roțile pierd contactul cu carosabilul. Lipsa reacției indică un drum foarte alunecos.

Al doilea test este accelerarea. Dacă roțile patinează ușor, condițiile sunt dificile. Al treilea este o scurtă încercare de frânare. O derapare lungă înainte de oprire necesită o atenție deosebită. Aceste exerciții pot fi repetate în timpul condusului.

NAF atrage atenția asupra comportamentului în caz de derapaj. Virajele bruște agravează situația. Electronica de stabilizare ajută, dar are nevoie de aderență. Dacă viteza este prea mare, sistemele nu vor funcționa eficient, iar controlul este asigurat doar de centuri, airbaguri și structura mașinii.