Креативні, як норвежці. Використовують скелі для розширення громад
Мільйони тонн скель із будівництва Rogfast змінюють карту Ругаланду. Матеріал, видобутий з глибини 392 метри під рівнем моря, потрапляє у води навколо Квітсея і створює нові землі.
Ругаланд відомий своїм скелястим ландшафтом.
Fot. Jarvin [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], from Wikimedia Commons
Kvitsøy розташований при вході до фіорду Бокна. Громада має 167 островів і менше ніж 600 жителів. Сьогодні це найменша громада Норвегії за площею. Це може змінитися завдяки будівництву найдовшого і найглибшого підводного автомобільного тунелю у світі.
Rogfast матиме довжину 27 км. Тунель під Бокнафіордом планують відкрити у 2033 році. Він має скоротити подорож між Ставангером і Бергеном на 40 хвилин. Будівництво вже на півдорозі.
Rogfast матиме довжину 27 км. Тунель під Бокнафіордом планують відкрити у 2033 році. Він має скоротити подорож між Ставангером і Бергеном на 40 хвилин. Будівництво вже на півдорозі.
З морського дна виникає нова земля. Rogfast змінює кордони норвезьких громад
На Kvitsøy з’являться два насипи загальною площею 130 тисяч квадратних метрів. Один буде призначений для терміналу громадського транспорту. Інший — для господарської діяльності. Після завершення робіт нову територію буде виміряно і зареєстровано у Kartverket.
Тільки на Kvitsøy з тунелю виїде понад 100 тисяч вантажівок зі скелями. Одна вантажівка перевозить близько 50 тонн матеріалу. Одна баржа вміщує близько 450 тонн. Для її завантаження потрібно близько дев’яти вантажівок.
Тільки на Kvitsøy з тунелю виїде понад 100 тисяч вантажівок зі скелями. Одна вантажівка перевозить близько 50 тонн матеріалу. Одна баржа вміщує близько 450 тонн. Для її завантаження потрібно близько дев’яти вантажівок.
Проєкт підводного тунелю, що проходить через Бокнафіорден.Прес-матеріали Statens vegvesen
Підводний тунель змінює життя острова
Скелі з Rogfast потрапляють до чотирьох громад у Ругаланді. У Karmøy вони будуть використані для будівництва нового порту Karmsund площею 100 тисяч квадратних метрів. Також планується 350-метрова набережна. У Bokn має з’явитися новий острів площею близько 30 тисяч квадратних метрів.
У Mekjarvik на Randaberg планується господарська територія площею 90 тисяч квадратних метрів. Також з’явилися плани щодо круїзного порту. Загалом нові території в регіоні відповідатимуть понад 50 футбольним полям. Частину скель кращої якості можуть використати також для будівництва доріг.
У Mekjarvik на Randaberg планується господарська територія площею 90 тисяч квадратних метрів. Також з’явилися плани щодо круїзного порту. Загалом нові території в регіоні відповідатимуть понад 50 футбольним полям. Частину скель кращої якості можуть використати також для будівництва доріг.
Проєкт також змінює повсякденне життя Kvitsøy. На острові працює близько 350 робітників, тобто понад половина кількості мешканців. За повідомленнями норвезьких ЗМІ, місцевий магазин Coop має більше клієнтів і більше незнайомих облич. Деякі мешканці сподіваються на життя без залежності від розкладу поромів.
Як ви оцінюєте tę статтю?