Creativo como un noruego. Usan rocas para expandir los municipios
Millones de toneladas de rocas extraídas durante la construcción de Rogfast están cambiando el mapa de Rogaland. El material, extraído a 392 metros bajo el nivel del mar, se transporta a las aguas alrededor de Kvitsøy y crea nuevas tierras.
Rogaland es conocido por su paisaje rocoso.
Fot. Jarvin [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], from Wikimedia Commons
Kvitsøy se encuentra en la entrada del fiordo Boknafjord. El municipio cuenta con 167 islas y menos de 600 habitantes. Hoy en día, es el municipio más pequeño de Noruega en términos de superficie. Esto podría cambiar como resultado de la construcción del túnel de carretera submarino más largo y profundo del mundo.
Rogfast tendrá una longitud de 27 km. El túnel bajo el Boknafjord está previsto que se inaugure en 2033. Debería reducir el viaje entre Stavanger y Bergen en 40 minutos. La construcción ya está a mitad de camino.
Rogfast tendrá una longitud de 27 km. El túnel bajo el Boknafjord está previsto que se inaugure en 2033. Debería reducir el viaje entre Stavanger y Bergen en 40 minutos. La construcción ya está a mitad de camino.
Surge nueva tierra del fondo del mar. Rogfast cambia los límites de los municipios noruegos
En Kvitsøy se construirán dos rellenos con una superficie total de 130 mil metros cuadrados. Uno se destinará a una terminal de transporte público. El otro servirá para actividades económicas. Al finalizar las obras, el nuevo terreno será medido y reportado a Kartverket.
Solo en Kvitsøy, más de 100 mil camiones llenos de rocas saldrán del túnel. Cada camión transporta unas 50 toneladas de material. Una barcaza puede contener unas 450 toneladas. Para llenarla se necesitan unos nueve camiones.
Solo en Kvitsøy, más de 100 mil camiones llenos de rocas saldrán del túnel. Cada camión transporta unas 50 toneladas de material. Una barcaza puede contener unas 450 toneladas. Para llenarla se necesitan unos nueve camiones.
Proyecto del túnel submarino que atraviesa el Boknafjorden.Materiales de prensa de Statens vegvesen
El túnel submarino cambia la vida en la isla
Las rocas de Rogfast se distribuyen en cuatro municipios de Rogaland. En Karmøy se utilizarán para construir el nuevo puerto de Karmsund, con una superficie de 100 mil metros cuadrados. También está previsto un muelle de 350 metros. En Bokn se creará una nueva isla de unos 30 mil metros cuadrados.
En Mekjarvik, en Randaberg, se planea una zona económica de 90 mil metros cuadrados. También han surgido planes para un puerto de cruceros. En total, las nuevas áreas de la región equivaldrán a más de 50 campos de fútbol. Parte de las rocas de mejor calidad también podrán utilizarse en la construcción de carreteras.
En Mekjarvik, en Randaberg, se planea una zona económica de 90 mil metros cuadrados. También han surgido planes para un puerto de cruceros. En total, las nuevas áreas de la región equivaldrán a más de 50 campos de fútbol. Parte de las rocas de mejor calidad también podrán utilizarse en la construcción de carreteras.
El proyecto también está cambiando la vida cotidiana en Kvitsøy. En la isla trabajan unos 350 obreros, más de la mitad de la población. Según medios noruegos, la tienda local Coop tiene más clientes y más caras desconocidas. Algunos habitantes esperan poder vivir sin depender del horario del ferry.
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