Putino šešėlinis laivynas vis arčiau Norvegijos. Skaičiai rodo problemos mastą

Šešėlinis laivynas naudojamas rusiškai naftai gabenti nepaisant Vakarų sankcijų. Šie laivai dažnai seni, prastai dokumentuoti ir turi neaiškią nuosavybės struktūrą. Kystverket juos vertina kaip aplinkosaugos riziką Norvegijai. Daugiausia kalbama apie pilnus tanklaivius, plaukiančius sudėtinga šiaurine pakrante.

Nuo 2025 m. balandžio iki 2026 m. balandžio sankcionuotų laivų skaičius prie Norvegijos krantų išaugo 175 proc. Kystverket pažymi, kad padidėjo ir pačių sankcionuotų laivų skaičius. Šiuo metu jų yra 631. Tarp reisų dominuoja naftą gabenančių tanklaivių kelionės.

2025 m. balandį prie pakrantės buvo vienas sankcionuotas dujovežis. 2026 m. balandį jų buvo jau 11, o sankcionuotų naftos tanklaivių skaičius padidėjo nuo 14 iki 26. Chemikalų tanklaivių anksčiau buvo vienas, o šių metų balandį užfiksuota jau septyni tokie laivai.

Nuo rudens Kystverket prašo tanklaivių pateikti draudimo dokumentus. Tai svarbu, nes išsiliejimo atveju valymo išlaidas turėtų padengti draudikas, o ne Norvegijos mokesčių mokėtojai. Norvegija paprašė dokumentų iš 387 tanklaivių. Atsakė 307.

Tik 173 laivai turėjo visiškai tvarkingus dokumentus. 49 laivai turėjo negaliojančius dokumentus, o dažna problema buvo netikros registracijos šalies nurodymas. 85 atvejais situacija liko neaiški. Norvegijos tarnybos ne visada galėjo patvirtinti, ar draudimo polisas iš tikrųjų galioja.

Fridtjof Nansen institutas (FNI) nurodo, kad Norvegija turi galimybę imtis veiksmų prieš tokius laivus. Andreas Østhagen iš FNI sako, kad šalis turi naujus pakrančių apsaugos laivus ir gali vykdyti patikras. Pagrindas – jūrų teisė. Tai apima, be kita ko, įtarimus dėl rimto taršos ar laivo neregistravimo.

Kol kas Norvegija veikia atsargiai. Pasak Østhageno, baiminamasi eskalacijos su Rusija ir galimų atsakomųjų veiksmų prieš Norvegijos laivus. Kitos šalys, įskaitant Prancūziją, JAV ir Jungtinę Karalystę, ėmėsi veiksmų prieš šešėlinį laivyną ir už teritorinių vandenų ribų. Šių vandenų riba – 12 jūrmylių nuo kranto.

Policijos saugumo tarnyba (PST) anksčiau nurodė, kad Rusijos civiliniai laivai gali būti naudojami jūros dugno infrastruktūros stebėjimui. Kystverket taip pat praneša apie atvejus, kai buvo manipuliuojama AIS sistema, t. y. slepiama arba klastojama laivų pozicija. Tarp metodų minimos netikros vėliavos bei dubliuoti IMO ir MMSI numeriai.