Флот тіней Путіна все ближче до Норвегії. Цифри показують масштаб проблеми
Все більше суден російського "флоту тіней" рухаються вздовж норвезького узбережжя. Норвезьке управління узбережжя (Kystverket) з січня 2025 року до кінця квітня зареєструвало 981 такий рейс танкерів. 398 з них виконали судна, що підпадають під санкції.
Флот тіней діє рішучіше, ніж раніше.
Fot. Council.gov.ru, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
Флот тіней використовується для транспортування російської нафти попри західні санкції. Судна часто старі, з погано задокументованою історією та неясною структурою власності. Kystverket оцінює їх як екологічний ризик для Норвегії. Йдеться переважно про повні танкери, що рухаються вздовж складного північного узбережжя.
Флот тіней стає все сміливішим? Зафіксовано більше рейсів
З квітня 2025 року по квітень 2026 року кількість санкціонованих суден біля норвезького узбережжя зросла на 175%. Kystverket зазначає, що зросла і сама кількість суден під санкціями. Зараз їх 631. Серед рейсів домінують танкери, що перевозять нафту.
У квітні 2025 року біля узбережжя був один санкціонований газовоз. У квітні 2026 року їх було вже 11, а кількість санкціонованих нафтових танкерів зросла з 14 до 26. Хімічних танкерів раніше був один. У квітні цього року зафіксовано сім таких суден.
Kystverket з осені запитує у танкерів страхові документи. Це важливо, адже у разі витоку витрати на прибирання має покривати страховик, а не норвезькі платники податків. Норвегія запросила документи у 387 танкерів. Відповіли 307.
У квітні 2025 року біля узбережжя був один санкціонований газовоз. У квітні 2026 року їх було вже 11, а кількість санкціонованих нафтових танкерів зросла з 14 до 26. Хімічних танкерів раніше був один. У квітні цього року зафіксовано сім таких суден.
Kystverket з осені запитує у танкерів страхові документи. Це важливо, адже у разі витоку витрати на прибирання має покривати страховик, а не норвезькі платники податків. Норвегія запросила документи у 387 танкерів. Відповіли 307.
Росію називають головною загрозою для Норвегії.Фот. stock.adobe.com/стандартна
Контролі на морі. Норвегія шукає приховані сліди
Лише 173 судна мали повністю впорядковані документи. 49 суден мали недійсні папери, а частою проблемою було вказання фальшивої країни реєстрації. У 85 випадках ситуація залишалася незрозумілою. Норвезькі служби не завжди могли підтвердити, чи дійсний страховий поліс.
Інститут Фритьофа Нансена (FNI) зазначає, що Норвегія має можливість діяти щодо таких суден. Андреас Естгаген з FNI каже, що країна має нові підрозділи берегової охорони і може проводити перевірки. Основою є морське право. Йдеться, зокрема, про підозру серйозного забруднення або відсутності реєстрації судна.
Норвегія поки що діє обережно. За словами Естгагена, побоювання стосуються ескалації з боку Росії та можливих дій щодо норвезьких суден. Інші країни, зокрема Франція, США та Велика Британія, вживали заходів щодо "флоту тіней" також за межами територіальних вод. Межа цих вод становить 12 морських миль від берега.
Інститут Фритьофа Нансена (FNI) зазначає, що Норвегія має можливість діяти щодо таких суден. Андреас Естгаген з FNI каже, що країна має нові підрозділи берегової охорони і може проводити перевірки. Основою є морське право. Йдеться, зокрема, про підозру серйозного забруднення або відсутності реєстрації судна.
Норвегія поки що діє обережно. За словами Естгагена, побоювання стосуються ескалації з боку Росії та можливих дій щодо норвезьких суден. Інші країни, зокрема Франція, США та Велика Британія, вживали заходів щодо "флоту тіней" також за межами територіальних вод. Межа цих вод становить 12 морських миль від берега.
Поліційна служба безпеки (PST) раніше вказувала, що російські цивільні судна можуть використовуватися для спостереження за інфраструктурою на морському дні. Kystverket також повідомляє про випадки маніпулювання системою AIS, тобто приховування або фальсифікації позиції суден. Серед методів — фальшиві прапори, а також дубльовані номери IMO та MMSI.
Як ви оцінюєте tę статтю?