Водії не мають вибору. У цих комунах нові автомобілі лише електричні

Нові дані Норвезької асоціації електромобілів чітко демонструють зміну на автомобільному ринку. Сільські комуни та північні регіони країни вийшли на перше місце. Ще кілька років тому саме міста домінували у статистиці електромобільності. У 2025 році пропорції суттєво змінилися.

Найбільше комун, де продавалися виключно електромобілі, знаходиться у північній частині країни. У Фіннмарку 100% показник досягнуто у 12 з 18 комун. У Нурланні подібного результату досягли 23 з 41 муніципалітету. Дані свідчать, що клімат більше не є бар'єром для електромобільності.

Прикладом є Карашйок, де у 2025 році було продано 13 нових автомобілів, і всі вони були електричними. Комуна відома найнижчими температурами у країні. За словами організації, це спростовує аргументи щодо обмеженої функціональності електромобілів взимку. Продаж нових бензинових авто там не зафіксовано.

Кількість комун із повністю електрифікованим ринком зросла з 67 у 2024 році до 107 у 2025 році. Водночас лише 18 із 357 комун мали частку електромобілів нижче 90%.

Найнижчу частку зафіксовано у Флеккефіорді, де продаж електромобілів зупинився на рівні 53%. Наступною була Лека у Тренделазі з результатом 67%. У більшості інших комун продаж бензинових авто обмежується поодинокими випадками.

Високу частку електромобілів забезпечують місцеві фінансові інструменти. У таких комунах, як Євнакер, Аскей, Аверей чи Харам, діють екологічні знижки на платних дорогах. Електромобілі там сплачують менші збори, ніж бензинові авто. За даними Норвезької асоціації електромобілів, цей механізм діє також на ринку вживаних авто і підсилює тенденцію електрифікації по всій країні.