Величезна різниця в цінах на дизель у Норвегії. Різниця при одній заправці сягає 600 NOK

У вересні 2026 року бензин і дизель суттєво подорожчали. Лише зміна зборів з 1 вересня підвищила середні ціни приблизно на 4,50 NOK, а пізніше додаткове зростання відбулося після ескалації конфлікту на Близькому Сході та українських атак на російську нафтову інфраструктуру. Перед вихідними 19 та 20 вересня дизель у багатьох місцях коштував понад 31 NOK за літр. Після різких підвищень ціни зазвичай поступово знижуються. Такий цикл зазвичай відбувається двічі на тиждень. У вівторок, 22 вересня вранці, це було помітно в кількох частинах країни.

На станції Circle K у Ліллеакері в Осло дизель коштував 23,60 NOK за літр. У Брумунддалі на станції тієї ж мережі ціна становила 23,87 NOK, натомість на Haltbakk Express у Сістранді — 24,39 NOK.

На іншому кінці рейтингу ціни сягали 29,19 NOK за літр. Саме стільки коштував дизель на станціях ST1 у Haukås Nyborg, Uno X в Åsamyrane, Circle K в Ulset і Haukås, а також Bunker Oil у Lyngseidet. Haukås, Ulset і Nyborg розташовані в районі Åsane у Бергені. Натомість Lyngseidet лежить у муніципалітеті Lyngen у Тромсі. Це означає значні цінові відмінності між окремими пунктами продажу.

Норвезьке управління з питань конкуренції (Konkurransetilsynet) проаналізувало ціни на пальне та валові маржі мереж від 2024 року до квітня 2026 року. Аналіз показує, що характерна для Норвегії цінова модель досі зберігається. Великі мережі раз або кілька разів на тиждень суттєво підвищують ціни по всій країні. Згодом ціни поступово знижуються під впливом конкуренції між станціями. За даними управління, такий механізм дозволяє мережам отримувати вищі маржі безпосередньо після підвищень.

Konkurransetilsynet зазначає, що відстеження змін цін може принести водіям відчутну економію. За даними управління, різниця може означати приблизно 300 NOK економії при одній заправці. Проте Nettavisen повідомляє, що на момент підготовки матеріалу різниця для бака місткістю 60 літрів сягала навіть 600 NOK. Експерт із питань пального в Konkurransetilsynet Стіг Тор'є Б'юґн зазначив, що нинішня модель дозволяє мережам досягати високих марж у період безпосередньо після підвищень. На його думку, через це середні маржі є вищими, ніж за умов сильнішої цінової конкуренції.

Nettavisen повідомляє, що протягом останніх тижнів в Осло значні підвищення цін припадали переважно на понеділки та четверги. Цього разу понеділкового зростання не відбулося. Однак редакція зазначає, що ритм змін відрізняється залежно від регіону й не є однаковим у всій Норвегії.