Норвегія хоче ремонтувати дороги. Ціна? Скорочення коштів на інші інвестиції
Норвегія виділить додатково 1 млрд норвезьких крон на утримання та дрібні інвестиції в муніципальні дороги. Кошти передбачені в угоді щодо переглянутого державного бюджету. Дорожні організації водночас вказують на скорочення 350 млн крон на утримання державних доріг.
Активісти роками закликають до ремонту муніципальних доріг у Норвегії.
Fot. materiały prasowe OFV
Додаткові кошти надійдуть до муніципалітетів як вільні доходи. Розподіл буде тимчасовим: 75% коштів розподілять за протяжністю муніципальних доріг, а 25% — за кількістю мешканців. Найбільше отримають округи з найбільшими боргами в утриманні доріг.
Норвезька автомобільна федерація (NAF) вважає, що це важливі кошти для безпеки дорожнього руху та стійкості суспільства. Інформаційна рада з дорожнього руху (OFV) підкреслює, що муніципальні дороги є частиною національної інфраструктури. Обидві організації вказують, що потреби значно перевищують одну бюджетну статтю.
Норвезька автомобільна федерація (NAF) вважає, що це важливі кошти для безпеки дорожнього руху та стійкості суспільства. Інформаційна рада з дорожнього руху (OFV) підкреслює, що муніципальні дороги є частиною національної інфраструктури. Обидві організації вказують, що потреби значно перевищують одну бюджетну статтю.
Більше грошей і... дедалі більші борги на норвезьких дорогах
NAF нагадує, що стан муніципальних доріг дуже поганий. Організація зазначає, що 1 млрд крон — це лише початок витрат, пов’язаних із цією проблемою. Інгунн Хандагард з NAF каже, що зношені дороги підвищують ризик аварій. Вона додає, що вони гірше підготовлені до екстремальних погодних явищ.
OFV повідомляє, що борги з утримання муніципальних доріг перевищують 100 млрд крон. Після додаткового 1 млрд крон залишається ще близько 99 млрд крон потреб. Найбільші борги зафіксовано у Вестланді — 19,98 млрд крон. Великі потреби мають також Нурланн — 14,93 млрд крон і Мере-ог-Ромсдал — 10,91 млрд крон.
OFV повідомляє, що борги з утримання муніципальних доріг перевищують 100 млрд крон. Після додаткового 1 млрд крон залишається ще близько 99 млрд крон потреб. Найбільші борги зафіксовано у Вестланді — 19,98 млрд крон. Великі потреби мають також Нурланн — 14,93 млрд крон і Мере-ог-Ромсдал — 10,91 млрд крон.
Норвезькі дороги перебувають у жалюгідному стані, звертає увагу NAF.Джерело: прес-матеріали NAF
Що далі з норвезьким бюджетом? Скорочення інших інвестицій
Бюджетна угода збільшує фінансування муніципальних доріг. Водночас OFV звертає увагу на скорочення 350 млн крон на утримання державних доріг. Торілл Ейдсхейм з OFV каже, що не можна послаблювати державні дороги, щоб зміцнити муніципальні. За словами організації, обидва рівні мають розглядатися разом.
Активісти нагадують, що муніципальні та окружні дороги з'єднують місцеві громади. OFV зазначає, що вони важливі для підвезення учнів, доїзду на роботу, громадського транспорту та місцевого бізнесу. У багатьох місцях вони також служать об'їздами, коли закриваються державні чи європейські дороги. Організація очікує подальших рішень у державному бюджеті на 2027 рік.
Активісти нагадують, що муніципальні та окружні дороги з'єднують місцеві громади. OFV зазначає, що вони важливі для підвезення учнів, доїзду на роботу, громадського транспорту та місцевого бізнесу. У багатьох місцях вони також служать об'їздами, коли закриваються державні чи європейські дороги. Організація очікує подальших рішень у державному бюджеті на 2027 рік.
В угоді також передбачені положення щодо вантажного та важкого транспорту. Парламент хоче розглянути можливість звільнення електричних фургонів від транспортного страхового збору в бюджеті на 2027 рік. Додатково передбачено по 50 млн крон для Enova на важкі беземісійні транспортні засоби та беземісійні будівельні машини.
Як ви оцінюєте tę статтю?