Норвегія готує великі зміни. Нарешті посилять правила для електросамокатів?

Норвезьке управління громадських доріг (Statens vegvesen) визнає, що країна далека від досягнення цілей щодо безпеки дорожнього руху. За останні 12 місяців на дорогах загинуло 112 осіб, тоді як встановлений рівень становив 73. Різниця залишається значною. До 2030 року кількість смертей має знизитися до максимум 50, а тяжко поранених — до 350 осіб. У 2050 році на дорогах Норвегії не має загинути жодна людина.

Все більше молодих людей користуються ATV (квадроциклами) та UTV (легкими позашляховиками). Statens vegvesen звертає особливу увагу на водіїв віком 16–17 років, які можуть керувати такими транспортними засобами ще до отримання водійських прав на автомобіль. Наразі їм достатньо права на керування трактором. Однак це не забезпечує спеціального навчання для ATV та UTV. Тому готується окрема категорія водійських прав.

Також розглядається обов'язкове використання шолома на ATV. Директор з безпеки дорожнього руху Гуро Ранес зазначає, що водій такого транспортного засобу залишається слабо захищеним у разі перекидання. Продавець ATV Вегард Томассен також звертає увагу на випадки перевезення маленьких дітей без шоломів. А 17-річний Джеймі Грьотте зізнається, що сам користується незатвердженим шоломом. На його думку, впровадження нових правил владою триває занадто довго.

Зміни можуть торкнутися і користувачів електросамокатів. Наразі мінімальний вік становить 12 років, але розглядається підвищення межі до 15 або 16 років. Також аналізується обов'язкове використання шолома. Statens vegvesen перевіряє можливість запровадження загальнонаціональної заборони на їзду електросамокатами по тротуарах. Таке правило діяло б незалежно від рішень окремих муніципалітетів.

Заборону їзди по тротуарах підтримує Еліне Офтедал з Норвезької асоціації велосипедистів (Syklistenes Landsforening). На її думку, тротуари повинні залишатися безпечною зоною для пішоходів, але нові обмеження потребують відповідної велосипедної інфраструктури. Подібну позицію висловлює Ейстейн Сунделін з компанії Voi. Він вказує на небезпечні ситуації та відчуття загрози, які створюють електросамокати на тротуарах. На його думку, у великих норвезьких містах тротуари призначені насамперед для пішоходів.

Міністерство транспорту вже отримало рекомендацію щодо обов'язкового використання шоломів на ATV. Державний секретар Якоб Воррен повідомляє, що поки немає дати можливого вступу нових правил у силу. Паралельно ведеться робота над окремими водійськими правами для ATV та UTV, а також над можливістю незалежного запровадження загального обов'язку використання шолома.