Norwegia szykuje duże zmiany. W końcu zaostrzą przepisy dla hulajnóg?

Norweski Zarząd Dróg Publicznych (Statens vegvesen) przyznaje, że kraj jest daleko od realizacji celów dotyczących bezpieczeństwa ruchu. W ciągu ostatnich 12 miesięcy na drogach zginęło 112 osób, podczas gdy wyznaczony poziom wynosił 73. Różnica pozostaje duża. Do 2030 roku liczba ofiar śmiertelnych ma spaść do maksymalnie 50, a ciężko rannych do 350 osób. W 2050 roku na norweskich drogach ma nie ginąć nikt.

Coraz więcej młodych osób korzysta z ATV (quad) i UTV (lekki pojazd terenowy). Statens vegvesen zwraca szczególną uwagę na kierowców w wieku 16–17 lat, którzy mogą prowadzić takie pojazdy jeszcze przed uzyskaniem prawa jazdy na samochód. Obecnie wystarcza im uprawnienie do prowadzenia traktora. Nie zapewnia ono jednak szkolenia przygotowanego specjalnie pod kątem ATV i UTV. Dlatego przygotowywana jest osobna kategoria prawa jazdy.

Rozważany jest również obowiązek używania kasku na ATV. Dyrektor ds. bezpieczeństwa ruchu Guro Ranes wskazuje, że kierowca takiego pojazdu pozostaje słabo chroniony w razie przewrócenia. Sprzedawca ATV Vegard Thomassen zwraca uwagę także na przypadki przewożenia małych dzieci bez kasków. Z kolei 17-letni Jamie Grøtte przyznaje, że sam korzysta z kasku, który nie jest zatwierdzony. Jego zdaniem wprowadzanie nowych regulacji przez władze trwa zbyt długo.

Zmiany mogą objąć również użytkowników hulajnóg elektrycznych. Obecnie minimalny wiek wynosi 12 lat, ale rozważane jest podniesienie granicy do 15 lub 16 lat. Analizowany jest również obowiązek używania kasku. Statens vegvesen sprawdza ponadto możliwość wprowadzenia ogólnokrajowego zakazu jazdy hulajnogami elektrycznymi po chodnikach. Taka zasada obowiązywałaby niezależnie od decyzji poszczególnych gmin.

Zakaz jazdy po chodnikach popiera Eline Oftedal z Norweskiego Stowarzyszenia Cyklistów (Syklistenes Landsforening). Jej zdaniem chodniki powinny pozostać bezpieczną przestrzenią dla pieszych, ale nowe ograniczenia wymagają odpowiedniej infrastruktury rowerowej. Podobne stanowisko przedstawia Øystein Sundelin z firmy Voi. Wskazuje on na sytuacje niebezpieczne i poczucie zagrożenia powodowane przez hulajnogi na chodnikach. Jego zdaniem w dużych norweskich miastach chodniki są przeznaczone przede wszystkim dla pieszych.

Ministerstwo Transportu otrzymało już rekomendację dotyczącą obowiązku używania kasków na ATV. Sekretarz stanu Jakob Vorren informuje jednak, że nie ma jeszcze terminu ewentualnego wejścia nowych zasad w życie. Równolegle prowadzone są prace nad osobnym prawem jazdy dla ATV i UTV oraz nad możliwością niezależnego wprowadzenia powszechnego obowiązku używania kasku.