Norge forbereder store endringer. Vil de endelig skjerpe reglene for elsparkesykler?

Statens vegvesen innrømmer at landet er langt unna å nå målene for trafikksikkerhet. I løpet av de siste 12 månedene har 112 personer mistet livet på veiene, mens det fastsatte målet var 73. Forskjellen er fortsatt stor. Innen 2030 skal antall dødsfall reduseres til maksimalt 50, og antall hardt skadde til 350 personer. I 2050 skal ingen miste livet på norske veier.

Flere og flere unge bruker ATV (firehjuling) og UTV (lett terrengkjøretøy). Statens vegvesen legger særlig vekt på førere i alderen 16–17 år, som kan kjøre slike kjøretøy før de får førerkort for bil. For øyeblikket holder det med tillatelse til å kjøre traktor. Dette gir imidlertid ikke opplæring spesielt tilpasset ATV og UTV. Derfor forberedes det en egen førerkortkategori.

Det vurderes også å innføre påbud om hjelm på ATV. Trafikksikkerhetsdirektør Guro Ranes påpeker at føreren av et slikt kjøretøy er dårlig beskyttet ved velt. ATV-selger Vegard Thomassen trekker også frem tilfeller der små barn fraktes uten hjelm. 17 år gamle Jamie Grøtte innrømmer på sin side at han bruker en hjelm som ikke er godkjent. Han mener at innføringen av nye regler tar for lang tid.

Endringene kan også omfatte brukere av elektriske sparkesykler. For tiden er minstealderen 12 år, men det vurderes å øke grensen til 15 eller 16 år. Det vurderes også å innføre påbud om hjelm. Statens vegvesen ser også på muligheten for å innføre et landsdekkende forbud mot å kjøre elektriske sparkesykler på fortau. En slik regel ville gjelde uavhengig av beslutningene i de enkelte kommunene.

Forbudet mot å kjøre på fortau støttes av Eline Oftedal fra Syklistenes Landsforening. Hun mener fortauene bør forbli trygge områder for fotgjengere, men at nye begrensninger krever tilstrekkelig sykkelinfrastruktur. Øystein Sundelin fra selskapet Voi har et lignende syn. Han peker på farlige situasjoner og følelsen av utrygghet som elsparkesykler på fortauene skaper. Han mener at fortauene i de store norske byene først og fremst er for fotgjengere.

Samferdselsdepartementet har allerede mottatt en anbefaling om å innføre påbud om hjelm på ATV. Statssekretær Jakob Vorren informerer imidlertid om at det ennå ikke er satt noen dato for når de nye reglene eventuelt kan tre i kraft. Parallelt pågår det arbeid med eget førerkort for ATV og UTV, samt muligheten for å innføre et generelt påbud om hjelm uavhengig.