Українська
|
Redakcja
|
14.07.2026 13:10
Дизельгейт повертається через 11 років. Тільки в Норвегії йдеться про 150 тисяч автомобілів
Норвезький етап Дизельгейту дійде до суду. Апеляційний суд Боргартінга допустив два колективні позови проти Volkswagen AG та Harald A. Møller AS. Справа стосується близько 150 тисяч автомобілів у Норвегії.
Дизельгейт — один із найбільших скандалів в історії автомобільної індустрії.
Fot. Ralf Roletschek, GFDL 1.2, via Wikimedia Commons
Рішення були прийняті 3 та 6 липня 2026 року. Суд виніс два одностайні рішення, які відкривають шлях до розгляду справи норвезькою юстицією. Йдеться про два типи власників. Перший позов охоплює осіб, які купили нові автомобілі. Другий стосується тих, хто придбав уживані авто, але досі є їх власниками. У центрі справи — дизельний двигун EA189.
Позови просуваються далі. Суд відхилив заперечення
Апеляційний суд Боргартінга відхилив усі заперечення протилежної сторони. Також призначив представників груп у обох провадженнях. Volkswagen AG та Harald A. Møller AS мають сплатити витрати позивачів. Рішення були прийняті після попереднього рішення Апеляційного комітету Верховного суду. 12 травня 2026 року комітет скасував попередню відмову у справі та передав її на новий розгляд. Також було вказано на принцип ефективності в праві Європейської економічної зони (ЄЕЗ).
Справу повернули через одинадцять років після викриття Дизельгейту. Скандал вибухнув у вересні 2015 року, коли було виявлено використання програмного забезпечення, що впливає на результати вимірювання викидів. У Норвегії провадження охоплює автомобілі марок Volkswagen, Audi, Škoda та SEAT.
Двигун EA189 був проданий у понад 150 тисячах авто в Норвегії. Справа стосується вимог щодо зниження ціни після купівлі автомобілів із цим двигуном. До липня 2026 року на Bilklager.no зареєструвалося понад 10,9 тисяч учасників.
Volkswagen Jetta Diesel Sedan 2009 року був обраний Екологічним автомобілем року (Green Car of the Year). Нагорода була відкликана на початку жовтня 2015 року.CC0
Європа вже винесла рішення. Норвегія чекає фіналу Дизельгейту
Суд Європейського Союзу (CJEU) висловився з цього питання у 2022 та 2023 роках. У липні 2022 року він визнав, що оновлення програмного забезпечення не зробило автомобілі легальними. У березні 2023 року було встановлено, що споживачі мають право на компенсацію від виробника за незаконні пристрої для маніпуляцій.
Європейська комісія (ЄК) у трьох листах підтвердила, що правила ЄС щодо захисту прав споживачів застосовуються до норвезьких власників авто через угоду ЄЕЗ. Volkswagen сплатив у світі понад 30 млрд євро штрафів, компенсацій та мирових угод. Норвезькі власники досі не отримали виплат.
Термін оскарження для протилежної сторони спливає приблизно в середині вересня. Це пов'язано з тим, що рішення були винесені під час судової перерви. Якщо рішення залишаться в силі, суд відкриє шеститижневе вікно для офіційної реєстрації.
Bilklager.no закликає власників реєструватися заздалегідь. За словами Даг Руне Флотена, справа може завершитися мировою угодою ще до судового розгляду. Організація також обіцяє інформувати зареєстрованих осіб про дату офіційного приєднання до позову.
Як ви оцінюєте tę статтю?