Wyższe mandaty i częstsze kontrole. Kierowcy ciężarówek na cenzurowanym

W egzekwowaniu przepisów mają pomóc również częstsze kontrole, na które w tym roku Ministerstwo Transportu zdecydowało się przeznaczyć dodatkowe 20 milionów koron.

Uchwalone przez parlament nowe przepisy dotyczą przede wszystkim jakości ogumienia, z jakiego korzystają kierowcy ciężkich samochodów poruszający się po Norwegii. Od teraz jedynie opony, na których widnieje tzw. symbol alpejski, czyli znak przypominający śnieżynkę na tle góry, mogą być dopuszczone do ciężkiego transportu w okresie zimowym – symbol ten oznacza bowiem, że ogumienie zostało przystosowane do ekstremalnych śnieżnych warunków oraz ujemnych temperatur.

Warunek zostaje jednak wprowadzony z rocznym okresem przejściowym, aby branża transportowa zdążyła dostosować się do nowych przepisów – oznacza to, że dopiero od 15 listopada 2020 roku każdy kierowca, który w sezonie zimowym będzie się poruszał po norweskich drogach samochodem ciężarowym z oponami bez wspomnianego symbolu, narazi się na karę finansową.

Rząd poinformował też, że wzrosną mandaty za niedostosowanie ogumienia do warunków na drogach, co ma być przede wszystkim wycelowane w stronę kierowców samochodów ciężarowych – to właśnie dla nich zima na norweskich drogach stanowi największe wyzwanie, a liczba wypadków z udziałem cięższych pojazdów rośnie z roku na rok. Do tej pory wysokość mandatu nie zależała od tego, ile kół pojazdu było niedostosowanych do warunków na drogach – teraz natomiast kierowcy zapłacą nawet po 2000 koron za każde z kół z nieodpowiednim ogumieniem.

– Chcemy zapewnić, aby wysokość kar miała efekt prewencyjny. Reakcje na wykroczenie muszą mieć realne konsekwencje dla tych, którzy nie przestrzegają przepisów – komentuje decyzję minister transportu Jon Georg Dale.

Aby egzekwować ostrzejsze wymagania na norweskich drogach, rząd zapowiada też częstsze kontrole w okresie zimowym – na ten cel Statens vegvesen (Państwowy Zarząd Dróg) otrzyma w tym roku od państwa dodatkowe 20 milionów koron.

Decyzja rządu to pokłosie wielu poważnych wypadków z zeszłego roku, do których doszło na norweskich drogach. Wśród nich głośno było między innymi o tragicznym zdarzeniu na trasie E8 w Balsfjord w Troms, po którym 22-letni Norweg Charlie Dan Lind zginął w szpitalu w wyniku odniesionych obrażeń. Sprawcą był kierowca z firmy zarejestrowanej w Europie Wschodniej, poruszający się samochodem ciężarowym bez odpowiednio przystosowanych opon. Wypadek był m.in. powodem, dla którego część przedsiębiorców w północy kraju zaczęła też bojkotować zagranicznych dostawców, korzystając jedynie z krajowych firm transportowych.