Od 1 października zmiany w bompenger. Mieszkańcy Oslo zapłacą więcej

Od października wzrośnie nie tylko podstawowa opłata za przejazdy, ale także wprowadzony zostanie nowy podatek od jazdy w godzinach szczytu.

Informacje na temat wysokości bompenger w całej Norwegii można znaleźć >>> TUTAJ

Wzrost standardowych opłat bramkowych najbardziej uderzy po kieszeniach kierowców samochodów z silnikiem diesla, którzy zapłacą 49 koron za pojedynczy przejazd. Za jazdę samochodem benzynowym zapłacimy odpowiednio 44 korony. To duży wzrost – do tej pory wszyscy kierowcy samochodów osobowych obciążeni byli opłatą w wysokości 35 koron.

Od października, oprócz zwykłej opłaty bramkowej, kierowcy poruszający się w najbardziej obleganych godzinach będą musieli zapłacić dodatkowe 10 koron. Jedynie na specjalnym odcinku w Bærum opłata będzie wyższa i wyniesie 18 koron. Kierowcy zarejestrowani w systemie AutoPass, którzy posiadają specjalne urządzenie rejestrujące każdy przejazd (bompengebrikke), mogą liczyć na 10 proc. zniżki. Na razie z opłaty zwolnieni będą kierowcy samochodów elektrycznych, które nie emitują spalin – obejmie ona wszystkich dopiero od marca 2019 roku. Podatek obowiązywać będzie w dni powszednie w godzinach 6:30-9:00 i 15:00-17:00.

Na wzroście opłat i nowym podatku od przejazdów w godzinach szczytu może się nie skończyć. Najnowsza analiza przeprowadzona przez gminę Oslo oraz Państwowy Zarząd Dróg (Statens vegvesen) wykazała, że aby do 2020 roku udało się znacząco poprawić jakość powietrza, należy jeszcze bardziej zaostrzyć przepisy dotyczące ruchu samochodowego. Chcą oni z tego powodu stworzyć w całym mieście strefę niskiej emisji spalin, co odbiłoby się na kierowcach samochodów z silnikiem diesla. Musieliby płacić dodatkowy podatek, który pobierany byłby poprzez system winiet.

– Zdrowie mieszkańców jest dla nas najważniejsze. Nie może być tak, że astmatycy, dzieci i osoby starsze muszą pozostawać w domach z powodu złego powietrza – mówi Sekretarz Rady Miasta ds. Środowiska i Transportu Daniel Rees (Partia Zielonych).

Rees dodaje jednak, że nie wiadomo jeszcze, kiedy ten dodatkowy podatek mógłby zostać wprowadzony.