Strona korzysta z plików cookies

w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.

Przejdź do serwisu

kr

Kredyt gotówkowy w Norwegii

Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

Transport i komunikacja
|
Maja Zych
|

27 lipca 2017 08:00

Rekordowe wpływy z opłat drogowych: prawie 28 milionów koron dziennie

Według wyliczeń rządu, w tym roku pobity zostanie rekord z 2013 i drogowcy zapłacą łącznie 10,2 miliarda koron bompenger, czyli tzw. opłat bramkowych.
Komentarze
Kopiuj link
Rekordowe wpływy z opłat drogowych: prawie 28 milionów koron dziennie
Rząd wyda 1064 miliardy koron na rozwój transportu w przeciągu następnych 12 lat. wikimedia.org - Devo - Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
Podróżowanie po Norwegii nie należy do najtańszych. Zapłacić musimy nie tylko za przejazdy niektórymi drogami, ale nawet za wjechanie do większych miast. Wszystkie te opłaty sprawiają, że do państwowego budżetu wpłynie w tym roku najprawdopodobniej rekordowo wysoka kwota.

Jak i gdzie płacić bompenger? >>> CZYTAJ

Większe zyski, ale mniejsze opłaty

Kierowcy w pierwszej połowie roku płacili prawie 28 milionów koron dziennie. Minister Transportu Ketil Solvik-Olsen podkreśla jednak, że opłaty te są niższe niż podczas kadencji poprzedniego rządu. Ze względu na wzrost liczby zarejestrowanych samochodów w Norwegii, wysokość opłat na jednego kierowcę zmniejszyła się średnio o 200 koron. Rekordowo wysoki jest też budżet Ministerstwa Transportu, który wynosi w tym roku około 63 miliardy koron – ponad 20 miliardów więcej niż w 2013.
[module-single:mod_mn_newlayer,a:3:{s:4:"task";s:7:"paralax";s:2:"id";i:2;s:5:"place";s:7:"article";}]
Ten moduł wyświetla się tylko na wersji dla telefonów
Reklama

Pieniądze na dalszy rozwój

Minister Solvik-Olsen uważa, że zachowana jest obecnie równowaga między kwotą, jaką płacą kierowcy, a tym, co rząd chce przeznaczać na rozwój transportu. Na lata 2018-2029 przygotowano nowy Narodowy Plan Transportowy, który zakłada, że przychody z opłat drogowych wyniosą łącznie 131 miliardów koron. W ciągu najbliższych dwunastu lat aż 1064 miliardy koron mają być przeznaczone na nowe inwestycje i utrzymanie istniejących dróg.
Jak oceniasz ten artykuł?
0
0
0
0
0
Reklama
Gość
Wyślij
Facebook Messenger YouTube Instagram TikTok