Norwegia nadal ma najbezpieczniejsze drogi w Europie. To ósmy rok z rzędu

W sumie w 2022 roku na norweskich trasach zginęło 116 osób. W latach 2012-2022 Norwegia zdołała zredukować liczbę ofiar śmiertelnych w wypadkach komunikacyjnych o 20 proc. To ósmy rok z rzędu, kiedy drogi w kraju fiordów zostały ogłoszone najbezpieczniejszymi.

Niemniej w czerwcowym raporcie Urzędu Krajowej Izby Kontroli (Riksrevisjonen) wykazano nieprawidłowości w zarządzaniu i jakości norweskich dróg. Z audytu wynika, że sytuacja przyczynia się do zwiększenia liczby ofiar śmiertelnych wypadków. I chociaż środki na utrzymanie dróg wzrosły o cztery miliardy koron w latach 2019-2021, sieć drogowa nie stała się ani bezpieczniejsza, ani nie poprawił się jej stan

Drugie miejsce zajmuje Szwecja, gdzie na milion mieszkańców na drogach życie straciły 22 osoby. Średnia w 27 krajach UE wyniosła 46 zgonów na milion. Wielka Brytania, Dania, Szwajcaria, Irlandia, Niemcy i Finlandia to pozostałe narody z wynikiem mniejszym niż 35 zgonów na milion mieszkańców.

Norwegia praktykuje politykę tzw. zerowej wizji, której celem jest zapewnienie, że system i środki transportu będą zaprojektowane w sposób, który promuje bezpieczną jazdę i zmniejsza ryzyko błędu ludzkiego prowadzącego do śmierci i poważnych obrażeń. Zgodnie z norweską analizą wypadków to prędkość była czynnikiem przyczyniającym się do 34 proc. wszystkich śmiertelnych wypadków w latach 2011-2020.

Jednocześnie Polska zdobyła nagrodę Road Safety Performance Index (PIN) Award 2023 za zmniejszenie liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych o prawie połowę w ciągu ostatniej dekady według ETSC. Liczba zgonów w wypadkach komunikacyjnych na mieszkańca w Polsce spadła z 93 w 2012 roku do 50 na milion w 2022 roku.

Najwyższa śmiertelność występuje w Rumunii i Serbii, odpowiednio 86 i 83 zgonów na drogach na milion mieszkańców. W dwóch krajach – na Malcie i w Holandii – śmiertelność na drogach jest wyższa w 2022 r. niż w 2012 r.

W 2022 r. na drogach UE zginęło 20 678 osób, co stanowi łączny wzrost o 4 proc. w porównaniu z 2021 r. Liczba ta jest nadal o 9 proc. niższa niż w 2019 r., ostatnim roku przed pandemią Covid-19, która radykalnie zmieniła natężenie ruchu. ETSC ostrzega jednak, że od 2019 r. potrzebny byłby spadek o 17,2 proc., aby pozostać na dobrej drodze do osiągnięcia celu UE i ONZ, jakim jest zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych na drogach do 2030 r.

Z perspektywy dziesięciu lat rozwój idzie w dobrym kierunku. W porównaniu z 2012 r. liczba ofiar śmiertelnych na drogach w krajach Europy spadła w 2022 r. o 5 868 osób. W ubiegłym roku w Europie ciężko rannych zostało 140 tys.

Źródła: ETSC, elbil24.no, MojaNorwegia.pl, brytfmonline.com