Nie samą elektrycznością żyje Norweg. Oto najpopularniejsze samochody na olej i benzynę w 2021

Przykładowo, jeśli chodzi o diesle, Mercedes odnotował w tym roku spadek o 56 proc. w porównaniu z rokiem ubiegłym, Volvo o 64 proc., a Nissan aż o 85 procent. Chociaż jednak samochody hybrydowe i elektryczne zdominowały norweski rynek motoryzacyjny – zgodnie z danymi Norsk elbilforening sześć na dziesięć zakupionych w ubiegłym miesiącu aut to pojazdy elektryczne – według statystyk Rady Informacyjnej ds. Infrastruktury Drogowej (Opplysningsrådet for veitrafikken, OFV) Norwegowie wciąż mają swoje ulubione „spaliniaki”.

Dowodem na to jest przede wszystkim rynek pojazdów używanych, na którym nadal dobrze sprzedają się samochody z silnikiem Diesla i benzynowym, jednak kierowcy w kraju fiordów kupują także zupełnie nowe auta – do tej pory w tym roku ponad 2000 egzemplarzy. Największą popularnością cieszą się wśród nich takie marki jak Peugeot i Toyota.

Jeśli chodzi o samochody emitujące spaliny, choć wyprzedzonym w tabeli przez wiele „elektryków”, najczęściej kupowanym do tej pory w roku modelem okazał się Peugeot 2008. Jak podają dane OFV, w 2021 sprzedano go w Norwegii w 1753 egzemplarzach, co odpowiada 2,8 proc. na rynku. To mały miejski crossover, jednak bardziej przestronny niż jego poprzednik, kultowy Peugeot 208. Charakteryzuje go również odważniejszy design z bardziej sportową nutą (szczególnie w wariancie GT) i rozbudowany system multimedialny. Statystycznie jednak, na co narzeka część kierowców, jego silnik 1.2 sporo pali.

Taśma produkcyjna z tym modelem nie zatrzymała się od 1966 roku, doczekał się on już dwunastu generacji i ma na swoim koncie kilka tytułów najlepiej sprzedającego się modelu roku. Japoński towar eksportowy numer jeden wśród aut, Toyota Corolla, również w Norwegii wciąż znajduje nabywców. W 2021 roku zdecydowało się na jego kupno już 1267 osób. W pierwszej dwudziestce najpopularniejszych samochodów osobowych nad fiordami zmieściły się również Toyota C-HR i Yaris.

Kolejnym kompaktowym miejskim crossoverem z silnikiem innym niż elektryczny czy hybrydowy, który cieszy się jak na razie największym wzięciem wśród Norwegów, jest MG ZS. Auto brytyjsko-chińskiej marki zaprezentowano po raz pierwszy w 2017 roku, a dwa lata później model doczekał się restylizacji i nowego silnika, który przy pojemności 1.3l jest w stanie rozwinąć moc 155KM. W Norwegii w 2021 roku MG ZS sprzedał się w liczbie 1242 sztuk, co daje mu 14. miejsce w rankingu.

Samochodem plasującym się na 15. miejscu najchętniej kupowanych do tej pory w roku w Norwegii jest BMW X1. Najmniejszy SUV ze stajni niemieckiego koncernu zadebiutował dwanaście lat temu jako pierwszy tak mały model tego typu w historii marki i doczekał się nad fiordami sprzedaży 1190 sztuk w 2021 roku. Występuje z mocnymi 3-, 4-cylindrowymi silnikami, lecz jest także dostępny w wersji hybrydowej. To bardziej popularny model w Norwegii niż BMW i3.