Następna stacja: rezygnacja? Co dalej z planowanym północnym odcinkiem norweskiej kolei?

21 października 2024 17:00

Udostępnij
na Facebooku

Następna stacja: rezygnacja? Co dalej z planowanym północnym odcinkiem norweskiej kolei?

Plany tego typu inwestycji w tym rejonie nie są nowe. wikimedia.commons/ Kabelleger / David Gubler/ https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.en

Obecnie najdalszymi punktami na norweskiej mapie kolejowej są Bodø i Narwik, przy czym norweski odcinek prowadzącej z Narwiku do Szwecji linii wynosi zaledwie 43 kilometry. Potem zamiast torów – pustka. Najwyższe władze Norwegii teoretycznie nadal rozważają doprowadzenie kolei do Tromsø, ale w praktyce podchodzą do sprawy sceptycznie.

reklama | kup tutaj »

Ukazał się właśnie nowy, zlecony przez norweski rząd raport. Wniosek, jaki z niego płynie, to konstatacja, że inwestycja w kolej na dalekiej Północy okazałaby się nieopłacalna.

Niezapomniane widoki z okna... pociągu. Norweska trasa kolejowa polecana na podróże zimą

Wszystko mogłoby kosztować nawet 309 miliardów koron. Autorzy raportu sugerują skierowanie wysiłku i środków na poprawę jakości i przepustowości istniejących odcinków kolei, a nie na budowę nowego.

Argumenty za

Warto zwrócić jednak uwagę na fakt, iż wspomniana kwota 309 miliardów to szacowany koszt realizacji najdroższego scenariusza. A przygotowano też wizje tańsze w realizacji. Na przykład, gdyby torami połączyć tylko Narwik i Bardufoss, kosztowałoby to 50 miliardów koron.

Raport wskazuje również na pozytywny ewentualnej rozbudowy kolei – poprawiłoby to możliwości obronne Norwegii.Źródło: stock.adobe.com/ fot. valeriyap/ tylko do użytku redakcyjnego

Raport wskazuje również na pozytywy ewentualnej rozbudowy kolei – poprawiłoby to możliwości obronne Norwegii, co staje się w ostatnim czasie coraz bardziej palącą potrzebą.

Niekończąca się historia?

Plany tego typu inwestycji w tym rejonie nie są nowe. Sięgają wiele dziesięcioleci wstecz. O doprowadzeniu linii kolejowej na daleką Północ marzyli już i przedwojenni norwescy rządzący, i… Hitler (więcej o jego – częściowo zrealizowanych – planach infrastrukturalnego rozwoju Norwegii można przeczytać >>>tutaj).

Spóźnienia norweskich pociągów: kolej w kraju fiordów zaliczyła najgorszy wynik od dekady

Jak dotychczas nikomu nic z tych planów nie wyszło, nawet dyktatorowi. A mieszkańcy – wciąż podróżują nieekologicznymi samolotami, choć rozbudowa infrastruktury kolejowej także niosłaby za sobą spory koszt środowiskowy; utrudniłaby na przykład hodowlę reniferów – również o tym traktuje omawiany raport. Gdyby istniała alternatywa, spora część podróżnych pozostałaby pewnie przy lotach, ale przynajmniej pozostałby jakiś większy wybór.

Cały ten projekt zapewne nie zostanie zrealizowany, ale partie rządzące nie przesądzają tego całkowicie. Nie mówią twardo „nie”, ponieważ na północy kraju odjechałby im przez to pociąg z częścią poparcia.

Źródła: NRK, MojaNorwegia.pl

Reklama

Komentarze:

Od najnowszych

Od najstarszych

Od najnowszych

Omnadynowy Rycerz

22-10-2024 07:53

Jeden na piec moze by w ogole dojechal, dwa na piec byly by spoznione bo "signal feil", a ostatnie dwa w ogole by nie odjechaly ze stacji do "teknise problemer"

Norweska kolej to katastrofa, za droga, jedna trzecia pociagow spozniona, jedna trzecia stoi w polu bo "signal feil", jedna trzecia jakos dojezdza. Mysle ze wiecej glosow by zdobyli poprawiajac jakosc uslug w okolicach Oslo / Drammen, bo nie znam Norwega ktory by na VY nie narzekal...