Flyr szuka inwestorów. Za kilka miesięcy ogłosi dostępne trasy

Flyr, mimo że nie otrzymał ok 1,5 mld koron państwowej dotacji na rozruch firmy, nie zwalnia tempa. Linia lotnicza obsadziła już kluczowe stanowiska, w kwietniu zaś planuje rozpocząć sprzedaż biletów na loty, które mają się odbywać już w drugim kwartale 2021.

Znany jest już typ samolotu, który zabierze na pokład pierwszych pasażerów. To Boeing 737-800 - wybór tej maszyny nie jest przypadkowy. Większość załogi nowych linii ma bowiem doświadczenie w pracy z tymi samolotami. -  To typ samolotu, z którym w zarządzie mamy duże doświadczenie. W Norwegii są symulatory lotów tego typu maszyn, załoga i mechanicy mają duże kompetencje i posiadają duże doświadczenie - powiedział założyciel linii  Erik G. Braathen, cytowany w komunikacie prasowym. 

Tak będą wyglądać samoloty Flyr:

We flocie Flyr docelowo ma znajdować się 28-30 samolotów, jednak linia stopniowo będzie ją powiększać. Braathen chce dostosować liczbę samolotów do popytu na dane trasy. Najpierw ruszą loty do dużych miast w Norwegii, a także do popularnych europejskich kierunków.

Kwestie sfinansowania Flyr nie do końca przebiegły po myśli zarządu. Norwegia odmówiła państwowych dotacji, w związku z czym Braathen i spółka muszą szukać inwestorów. Zarząd planuje pozyskać środki w ramach tzw. private equity. To inwestycja wysokiego ryzyka, bowiem zysk inwestorów zależy od rentowności spółki, jednak - jak informuje komunikat - znalazły się już dwa chętne norweskie banki, nie pada jednak ich nazwa. 

Tonje Wikstrøm Frislid, dyrektor generalna Flyr, która przez trzy lata kierowała zasobami ludzkimi w Norwegianie, uważa, że nowo powstałej linii uda się zebrać potrzebny kapitał. - Znajdujemy się w sytuacji, w której możemy kupić odpowiedni samolot w dobrej cenie, a nasz system działania zbudować w oparciu o nowo dostępne technologie. Naszym celem jest zapewnienie klientom bezproblemowej cyfrowej usługi od początku do końca - dodaje Frislid. 

Flyr to linie założone przez byłych pracowników SAS, Norwegian i Widerøe. Pomysłodawcą uruchomienia nowej floty jest Erik G. Braathen, przedsiębiorca od lat związany z norweskim lotnictwem.