Norima padvigubinti mokesčius už naujus automobilius su vidaus degimo varikliais. Ką į tai atsako vyriausybė?
Oslas nori padvigubinti kelių mokesčius naujiems benzininiams automobiliams ir dyzeliniams automobiliams. Didesni tarifai būtų taikomi automobiliams, įsigytiems po 2026 m., ir galiotų visą jų naudojimo laikotarpį. Tačiau vyriausybė neplanuoja teisės aktų pakeitimų, kurie leistų įgyvendinti šį sprendimą.
Vyriausybė nepritaria naujiems mokesčiams Osle.
Fot. Wikimedia Commons/Konstanchin/CC BY-SA 4.0
Vietos sprendimas jau priimtas. Pasiūlymą patvirtino Oslo ir Akeršuso politikai, tačiau jam įgyvendinti reikalingas Norvegijos parlamento įstatymo pakeitimas. Pavyzdžiui, mokestis už važiavimą dyzeliniu automobiliu galėtų padidėti nuo 50 iki 100 NOK.
Šalininkai nurodo triukšmą ir emisijas. Priešininkai abejoja argumentais
Idėją propaguoja Oslo Žaliųjų partijos (MDG) vadovė Margit Bye. Politikė atkreipia dėmesį į taršą, triukšmą ir erdvę, kurią nauji automobiliai su vidaus degimo varikliais mieste užims dar daugelį metų. MDG tikėjosi naujosios susisiekimo ministrės paramos. Šias viltis siejo su tuo, kad ministerijai vadovauti pradėjo iš Oslo kilusi Kamzy Gunaratnam.
Centro partija (Sp) nepalaikys įstatymo pakeitimo. Jos lyderis ir buvęs finansų ministras Trygve Slagsvold Vedum teigia, kad elektromobiliai dėl didesnės masės ir platesnių padangų dažnai kelia daugiau triukšmo. Jis taip pat abejoja argumentu dėl emisijų. Jo teigimu, nauji automobiliai su vidaus degimo varikliais išmeta nedaug vietinių teršalų, o MDG pasiūlymas yra tik simbolinis veiksmas prieš tokias transporto priemones.
Centro partija (Sp) nepalaikys įstatymo pakeitimo. Jos lyderis ir buvęs finansų ministras Trygve Slagsvold Vedum teigia, kad elektromobiliai dėl didesnės masės ir platesnių padangų dažnai kelia daugiau triukšmo. Jis taip pat abejoja argumentu dėl emisijų. Jo teigimu, nauji automobiliai su vidaus degimo varikliais išmeta nedaug vietinių teršalų, o MDG pasiūlymas yra tik simbolinis veiksmas prieš tokias transporto priemones.
Tai būtų dar vienas kelių mokesčių padidinimas Osle.Nuotr. Knut Opeide, Statens vegvesen (iliustracinė nuotrauka)
Elektromobiliai dominuoja registracijose. Vyriausybė neplanuoja įstatymo pakeitimo
Vedum taip pat atkreipia dėmesį į mažus automobilių su vidaus degimo varikliais pardavimus. Remiantis straipsnyje pateiktais duomenimis, ne elektriniai automobiliai sudaro apie 2 proc. naujų registracijų Norvegijoje, tai yra viena transporto priemonė iš 50. Politikas pabrėžia ypatingus kai kurių pirkėjų poreikius. Jis mini žmones, gyvenančius toli nuo įkrovimo infrastruktūros, specialaus pritaikymo reikalaujančių automobilių pirkėjus ir automobilių entuziastus.
Vyriausybė neketina inicijuoti reikalingų pakeitimų. Gunaratnam rašytiniame atsakyme parlamentui nurodė, kad dvigubas tarifas turėtų labai ribotą poveikį didinant elektromobilių dalį. Ji atkreipė dėmesį į jau labai didelę naujų nulinės emisijos transporto priemonių dalį. Todėl ministrė šiame etape neplanuoja sudaryti galimybės padvigubinti mokesčių už naujus lengvuosius automobilius su vidaus degimo varikliais.
Vyriausybė neketina inicijuoti reikalingų pakeitimų. Gunaratnam rašytiniame atsakyme parlamentui nurodė, kad dvigubas tarifas turėtų labai ribotą poveikį didinant elektromobilių dalį. Ji atkreipė dėmesį į jau labai didelę naujų nulinės emisijos transporto priemonių dalį. Todėl ministrė šiame etape neplanuoja sudaryti galimybės padvigubinti mokesčių už naujus lengvuosius automobilius su vidaus degimo varikliais.
Gunaratnam taip pat nurodė galimybes pasinaudoti galiojančiomis nuostatomis. Jos nuomone, jos leidžia miestų teritorijoms tiksliau nustatyti mokesčius už automobilių eismą. Tokie veiksmai turi padėti siekti tikslo sustabdyti lengvųjų automobilių eismo augimą sostinės regione.
Kaip vertinate šį straipsnį?
