Lengvatų vairuotojams sąskaita – milžiniška. Norvegijos biudžetas praranda milijardus NOK
Nuo balandžio 1 d. Norvegijoje įsigalios sumažinti degalų mokesčiai. Sprendimą priėmė Stortingas, o jo įgyvendinimą paskelbė Finansų ministerija.
Galimi teisės aktų pakeitimai po laikino laikotarpio.
Fot. Adobe Stock, licencja standardowa (zdjęcie poglądowe)
Pakeitimai apima benziną ir dyzeliną. Tai atsakas į degalų kainų kilimą po naftos brangimo, susijusio su karu prieš Iraną. Finansų ministerija prognozuoja valstybės pajamų sumažėjimą. Vien tik kelių mokesčio nuostoliai sieks apie 3,3 mlrd. NOK. Bendra kelių ir CO2 mokesčių sumažinimo kaina siekia apie 6,7 mlrd. NOK.
Mokesčių tarifai ir pokyčių apimtis
Nuo balandžio 1 d. kelių mokestis už degalus bus sumažintas iki nulio. Benzino mokestis sumažės 4,41 NOK už litrą. Dyzelino atveju sumažinimas sieks 2,85 NOK už litrą. Tuo pačiu metu CO2 mokestis už žvejybą naudojant mineralinį kurą bus panaikintas. Pokyčiai yra laikini ir galios iki rugsėjo 1 d.
Ministerija atkreipia dėmesį į degalų mišinių įtaką. Benzinui su 15 proc. bioetanolio kelių mokesčio sumažinimas bus 3,53 NOK už litrą. Jei sumažinimas visiškai atsispindės kainose, tai reiškia 4,41 NOK už litrą pigesnį benziną su PVM. Dyzelinui kelių mokesčio sumažinimas bus 2,28 NOK už litrą, o tai reiškia 2,85 NOK už litrą pigesnį dyzeliną su PVM.
Ministerija atkreipia dėmesį į degalų mišinių įtaką. Benzinui su 15 proc. bioetanolio kelių mokesčio sumažinimas bus 3,53 NOK už litrą. Jei sumažinimas visiškai atsispindės kainose, tai reiškia 4,41 NOK už litrą pigesnį benziną su PVM. Dyzelinui kelių mokesčio sumažinimas bus 2,28 NOK už litrą, o tai reiškia 2,85 NOK už litrą pigesnį dyzeliną su PVM.
Vyriausybei gali tekti ieškoti naujų pajamų šaltinių.Fot. stock.adobe.com/standardowa/irsak
Teisiniai klausimai ir poveikis emisijoms
Dalis Stortingo sprendimų reikalauja papildomos analizės. Tai susiję su CO2 mokesčio sumažinimu kelių transportui, statybinėms mašinoms, žvejybai ir laivybai. Vyriausybė nurodo galimus teisinius apribojimus – valstybės pagalbos taisykles ir suderinamumą su mokesčių sistema. Yra rizika, kad įmonės turės grąžinti gautą paramą.
Ministerija vertina, kad pokyčių įtaka emisijoms trumpuoju laikotarpiu bus vidutinė. Aukštesnės degalų kainos paprastai mažina vartojimą ir emisijas, o mažesni mokesčiai – priešingai. Abu efektai iš dalies kompensuos vienas kitą, lyginant su 2026 m. prognozėmis. Galutinis poveikis priklausys nuo kainų degalinėse, pokyčių galiojimo trukmės ir vartotojų reakcijos.
Ministerija vertina, kad pokyčių įtaka emisijoms trumpuoju laikotarpiu bus vidutinė. Aukštesnės degalų kainos paprastai mažina vartojimą ir emisijas, o mažesni mokesčiai – priešingai. Abu efektai iš dalies kompensuos vienas kitą, lyginant su 2026 m. prognozėmis. Galutinis poveikis priklausys nuo kainų degalinėse, pokyčių galiojimo trukmės ir vartotojų reakcijos.
Vyriausybė žada grįžti prie šio klausimo per peržiūrėtą valstybės biudžetą. Jame bus parodyta, kaip kompensuoti pajamų sumažėjimą viešuosiuose finansuose. Tuo pačiu metu vyksta kai kurių parlamento sprendimų įgyvendinimo galimybių vertinimas. Nuo jų rezultatų priklausys tolesnių mokesčių pokyčių apimtis po pereinamojo laikotarpio ir galimi sprendimai dėl ateinančių mėnesių.
Kaip vertinate šį straipsnį?