Przymusowy kurs z jeżdżenia po śliskiej nawierzchni dla kierowców spoza Norwegii? - Norwegia

W tym temacie znajdują się komentarze do artykułu Przymusowy kurs z jeżdżenia po śliskiej nawierzchni dla kierowców spoza Norwegii?

he he głupie to trochę :0

Lepiej sprawdzic na "placu" jak samochod zachowuje sie na oblodzonej powierzchni, niz testowac na drodze. To co kierowcy sie wydaje, to co moze samochod a faktyczny poslizg, to zupelnie rozne sprawy. Czesto zawodzi wyobraznia niestety.

enkvinneinorge napisał:
Lepiej sprawdzic na "placu" jak samochod zachowuje sie na oblodzonej powierzchni, niz testowac na drodze. To co kierowcy sie wydaje, to co moze samochod a faktyczny poslizg, to zupelnie rozne sprawy. Czesto zawodzi wyobraznia niestety.

Wychodzi na to, ze i w poslizgach jestes specjalistka. Moze powolas sie na stare przyslowie pszczol

Nie uwazam sie za specjalistke. Mialam kurs jazdy po lodzie i po nim zmienilo sie moje podejscie do tematu.
Czasem mozna zapobiec nieszczesciu, jesli sie wie jak samochod zachowuje sie na lodzie. Czasem niestety ani wiedza ani doswiadczenie nie pomoga.

enkvinneinorge napisał:
Nie uwazam sie za specjalistke. Mialam kurs jazdy po lodzie i po nim zmienilo sie moje podejscie do tematu.
Czasem mozna zapobiec nieszczesciu, jesli sie wie jak samochod zachowuje sie na lodzie. Czasem niestety ani wiedza ani doswiadczenie nie pomoga.

A czasem jeszcze inaczej...ot takie pierdolenie.

Generalnie wszyscy wg ciebie na tym forum "pier...a", moze zacznij czytac tylko wlasne posty, zdrowszy bedziesz.

enkvinneinorge napisał:
Generalnie wszyscy wg ciebie wszyscy na tym forum "pier...a", moze zacznij czytac tylko wlasne posty, zdrowszy bedziesz.

"generalnie" i "wszyscy" to slowa, ktorych powinnas unikac. Nie probuj polaryzowac dyskusji, bo masz problemy z manipulacja. O ile sie nie myle, to masz mandat do wypowiadania sie jedynie za siebie...choc to i tak az nadto.

Nazywa się to gladkjøringskurs, mieliśmy w pracy w jeden dzień. Nikt tam się niczego nie nauczy na tyle aby był idealnym kierowca. Jednak doświadczeni instruktorzy pokazali nam na specjalne przygotowanym placu, jak łatwo powyżej 25 km/h wpaść w poślizg na łuku i wypaść z drogi, tez jak próbować wychodzić autobusem z poślizga. Zdrowe było podejście instruktorów do tematu. Oni mówili, że wypadki to norma, ale kierowca zawodowy ma zapobiegać i za wczasu. Aby to zrobić to musi najpierw umieć rozpoznać zagrożenia. W każdym kraju panują inne warunki drogowe i pogodowe i nigły za dużo takich szkoleń. Po za tym świetna zabawa, drifting autobusem i nauka ratowania sie z poślizgu. Firma placi, hotel i obiad po tym stawia. Jest wesoło.

Norweski minister transportu chyba nie wie, że każdy w Polsce i UE kto chce pracować jako zawodowy kierowca C,CE,D, DE obowiązkowo przechodzi kurs na tzw matach poślizgowych lub symulatorach podczas kursu kwalifikacji zawodowych (kod 95) . Myślę że w pierwszej kolejności warto posprzątać u siebie niż wydawać polecenia innym. Tylko w Norwegi pojazdy pow 3.5t mogą się poruszać z prędkością np: 80km/h w terenie zabudowanym o ile ktoś się zorientuje że znajduje się na terenie zabudowanym (ja nie widziałem ani jednego znaku D42 teren zabudowany). Na autostradzie większość kierowców jedzie lewym pasem a prawym się wyprzedza chyba że akurat na prawym jedzie np: koparka,równiarka,traktor lub inna fadroma Tylko w Norwegi skrzyżowanie nie odwołuje znaków zakazu dotyczących ograniczenia prędkości i wyprzedzania! Wiele przepisów ruchu drogowego jest bardzo nieprecyzyjnych i dziwnych dlatego rozumiem potrzebny czas ok 8mies i koszta ok 100tys nok związane z kursem na prawko C CE lub D i DE. Podobno mają też wprowadzić dla "tubylców" specjalny,obowiązkowy dodatkowy kurs na poruszanie się na skrzyżowaniu z ruchem okrężnym,używanie kierunkowskazów,świateł przeciwmgłowych, drogowych oraz jak parkować żeby nie blokować całej ulicy bo akurat jestem głodny i chcę zjeść kiełbasę z colą z budki przy jezdni