Vuelo peligroso de dron en Lofoten. Esta tecnología pretende ayudar a los aeropuertos

El dron fue operado por un turista extranjero. Jens Salt, jefe del departamento de seguridad aérea en Pilotforbundet, señala que una colisión de este tipo de dispositivo con un avión puede dañar el motor o el sistema de control. El riesgo es especialmente alto durante el despegue y el aterrizaje. Los helicópteros pueden estar aún más expuestos, ya que a menudo vuelan a altitudes también utilizadas por drones.

Ask Johansen observó el vuelo del dron y notificó a la torre de control y a la policía, según informa NRK. Más tarde volvió a encontrar al hombre y al coche con matrícula finlandesa, proporcionando a las autoridades su ubicación y dirección de viaje. También tenía una grabación del vuelo y una foto del operador. Según Salt, la policía tenía así información que permitía actuar rápidamente.

La policía presenta los hechos de manera diferente a lo que se desprende de su registro. El jefe de la comisaría de Svolvær, Andreas Bjørnstad, informó que la patrulla acudió tras la primera notificación, pero no encontró ni el dron ni su operador. En la segunda notificación, los agentes estaban ocupados con otra tarea. La información se transmitió directamente a la patrulla, por lo que no se registró como un incidente separado en el sistema policial.

Salt considera que también se necesitan soluciones tecnológicas. Una de ellas es el Remote-ID, que permite transmitir información que identifica al dron y a su propietario. Según el representante de Pilotforbundet, en los aeropuertos de despegue y aterrizaje cortos se podrían instalar antenas simples que reciban estos datos. La alternativa son sistemas de radar y detección mucho más caros, cuyo coste para un solo aeropuerto puede alcanzar varios millones.

Pilotforbundet también llama la atención sobre la señalización de las zonas de exclusión aérea. No en todas las vallas de los aeropuertos hay señales que informen sobre las restricciones para drones, y la policía señala que muchos de los operadores detenidos son turistas que desconocen las normas locales. La Autoridad Noruega de Aviación Civil (Luftfartstilsynet), junto con Pilotforbundet, organiza en noviembre en Gardermoen una conferencia anual dedicada a la integración segura de drones. El incidente de Svolvær se discutirá allí como ejemplo de los problemas en la interacción entre la aviación tripulada y no tripulada.

En la reunión también participarán la policía, Avinor y representantes de la aviación tripulada y no tripulada. Pilotforbundet quiere utilizar el caso de Svolvær para debatir sobre procedimientos conjuntos y nuevas soluciones técnicas. El objetivo es garantizar la operación segura de aviones y drones en el mismo espacio aéreo.