Paliwo może podrożeć od 1 września. W piątek kolejne pilne spotkanie

Czasu jest coraz mniej. Pięć partii współpracujących przy budżecie ma nieco ponad trzy tygodnie na ustalenie, czy obniżone podatki od paliw będą obowiązywały również po zakończeniu sierpnia. Rozmowy z 6 sierpnia nie przyniosły rozwiązania. Partie zgadzają się, że sytuacja międzynarodowa pozostaje niepewna i wpływa na rynek energii, ale różnią się w ocenie tego, jakie działania powinno podjąć państwo.

Partia Centrum (Sp) domaga się utrzymania obniżonych podatków zarówno na benzynę, jak i diesel. Jej lider Trygve Slagsvold Vedum nie wyklucza szukania poparcia wśród partii centroprawicowych, jeśli rozmowy z partnerami czerwono-zielonymi zakończą się niepowodzeniem. Partia Zielonych (MDG) zajmuje inne stanowisko. Uważa, że obecna cena ropy jest znacznie niższa niż wiosną i nie uzasadnia kolejnego przedłużenia obniżek podatkowych.

Partia Czerwona (Rødt) dopuszcza możliwość dalszych ulg, jeśli będą one potrzebne do złagodzenia trudnej sytuacji ekonomicznej gospodarstw domowych. Socjalistyczna Partia Lewicy (SV) jest gotowa rozmawiać o działaniach osłonowych, ale wskazuje, że wpływy z podatków mogą zostać przeznaczone na inne cele. Norweska Partia Pracy (Ap) nie przedstawiła jednoznacznego stanowiska. Jej rzeczniczka ds. polityki finansowej Tuva Moflag zaznaczyła jedynie, że obecnych cen nie uważa za „nadzwyczajnie wysokie”.

Storting zdecydował pod koniec marca o czasowym wyzerowaniu wszystkich stawek podatku drogowego nakładanego na paliwa do 1 września. W zrewidowanym budżecie państwa koszt rozwiązania oszacowano na około 5,5 mld NOK. W przypadku benzyny obniżka wyniosła 4,41 NOK z VAT, a dla diesla 2,85 NOK z VAT.

Zmniejszono również obciążenia innych paliw. Dla bioetanolu obniżka wynosi 2,17 NOK bez VAT, dla biodiesla 2,28 NOK, dla gazu ziemnego 3,12 NOK, a dla LPG 4,07 NOK. Vedum deklaruje, że Centrum chce utrzymania ulg zarówno dla benzyny, jak i diesla. Jednocześnie przyznał, że możliwe będą rozmowy o rozwiązaniu częściowym, wskazując, że sytuacja dotycząca diesla jest szczególnie istotna dla części przedsiębiorstw i transportu.

Ewentualnego przedłużenia ulg nie można wprowadzić bez kolejnego głosowania. Zgodnie z informacją przekazaną przez wydział konstytucyjny Stortingu parlament musiałby zebrać się jeszcze w sierpniu, aby rozpatrzyć sprawę przed 1 września. Decyzję o zwołaniu takiego posiedzenia może podjąć prezydium Stortingu.