Mandat po pomiarze... butami. Kierowca wygrał sprawę w Oslo

Ponad 100 strażników parkingowych pracujących dla gminy Oslo korzysta z metody określanej jako „foting”. Funkcjonariusze ustawiają stopy jedna za drugą, liczą wykonane kroki, a następnie mnożą ich liczbę przez długość podeszwy buta. Tak sprawdzają odległość. Metoda jest stosowana między innymi przy kontroli, czy samochód został zaparkowany co najmniej pięć metrów od skrzyżowania.

Justervesenet uważa taki sposób mierzenia za mało precyzyjny. Thomas Framnes, szef informacji w urzędzie, wskazuje, że kierowcy otrzymujący mandaty powinni mieć pewność, że odległość została ustalona prawidłowo. Chodzi o podstawę do nałożenia kary. Justervesenet rekomenduje więc stosowanie taśmy mierniczej albo miarki metrowej.

Różnice mogą być znaczne. Według obliczeń magazynu „Motor” przy rozmiarze buta 36 odległość pięciu metrów odpowiada 22,7 długości podeszwy. Przy rozmiarze 45 ta sama liczba długości buta daje już 6,33 metra. Wynik zależy więc od obuwia osoby przeprowadzającej kontrolę.

„Motor” opisywał wcześniej przypadek kierowcy, który dostał mandat po takim pomiarze na Torshov w Oslo. Strażnicy parkingowi ustalili odległość samochodu od skrzyżowania przy użyciu stóp. Kierowca zakwestionował karę. Sprawa trafiła do Sądu Rejonowego w Oslo (Oslo tingrett).

Sąd przyznał rację kierowcy i zwolnił go z obowiązku zapłaty mandatu. Wskazał między innymi, że zastosowana metoda nie dokumentowała rzeczywistej odległości pojazdu od skrzyżowania. Sposób wykonania pomiaru miał więc znaczenie dla rozstrzygnięcia sprawy. Sam pomiar stopami nie wystarczył do potwierdzenia wskazywanej odległości.

Gmina Oslo broni dotychczasowej praktyki z powodów organizacyjnych. Jej zdaniem korzystanie z taśmy mierniczej jest trudne i mało praktyczne, ponieważ strażnicy parkingowi często wykonują kontrole samodzielnie. Justervesenet pozostaje jednak przy rekomendacji używania narzędzi przeznaczonych do pomiaru odległości.