Multa tras una medición... con zapatos. Un conductor ganó el caso en Oslo
Los agentes de estacionamiento de Oslo miden la distancia de los coches a las intersecciones utilizando sus propios pies. La Autoridad Noruega de Pesas y Medidas (Justervesenet) critica este método y señala que, al imponer multas, la medición debe ser fiable. La autoridad recomienda utilizar una cinta métrica o una regla.
El tribunal consideró ineficaz el método para verificar la comisión de la infracción.
Fot. Fotolia (zdjęcie poglądowe)
Más de 100 agentes de estacionamiento que trabajan para el municipio de Oslo utilizan un método denominado «foting». Los funcionarios colocan un pie delante del otro, cuentan los pasos dados y luego multiplican su número por la longitud de la suela del zapato. Así comprueban la distancia. El método se utiliza, entre otras cosas, para verificar si un coche ha sido estacionado al menos a cinco metros de una intersección.
La medición se realiza con los pies. La autoridad señala el problema
Justervesenet considera que esta forma de medir es poco precisa. Thomas Framnes, jefe de información de la autoridad, señala que los conductores que reciben multas deberían tener la certeza de que la distancia se ha determinado correctamente. Se trata de la base para imponer una sanción. Por ello, Justervesenet recomienda utilizar una cinta métrica o una regla de un metro.
Las diferencias pueden ser considerables. Según los cálculos de la revista «Motor», con una talla de zapato 36, una distancia de cinco metros equivale a 22,7 longitudes de suela. Con una talla 45, el mismo número de longitudes de zapato ya da 6,33 metros. Por tanto, el resultado depende del calzado de la persona que realiza la inspección.
Las diferencias pueden ser considerables. Según los cálculos de la revista «Motor», con una talla de zapato 36, una distancia de cinco metros equivale a 22,7 longitudes de suela. Con una talla 45, el mismo número de longitudes de zapato ya da 6,33 metros. Por tanto, el resultado depende del calzado de la persona que realiza la inspección.
El tribunal no tuvo dudas.Fot. Wikimedia Commons/CC BY-SA 3.0/Bjoertvedt
El conductor ganó en los tribunales. La medición no confirmó la distancia
«Motor» describió anteriormente el caso de un conductor que recibió una multa tras una medición de este tipo en Torshov, Oslo. Los agentes de estacionamiento determinaron la distancia del coche a la intersección usando sus pies. El conductor impugnó la sanción. El caso llegó al Tribunal de Distrito de Oslo (Oslo tingrett).
El tribunal dio la razón al conductor y lo eximió de pagar la multa. Señaló, entre otras cosas, que el método utilizado no documentaba la distancia real del vehículo respecto a la intersección. Por tanto, la forma de realizar la medición fue relevante para la resolución del caso. La mera medición con los pies no fue suficiente para confirmar la distancia indicada.
El tribunal dio la razón al conductor y lo eximió de pagar la multa. Señaló, entre otras cosas, que el método utilizado no documentaba la distancia real del vehículo respecto a la intersección. Por tanto, la forma de realizar la medición fue relevante para la resolución del caso. La mera medición con los pies no fue suficiente para confirmar la distancia indicada.
El municipio de Oslo defiende la práctica actual por motivos organizativos. En su opinión, utilizar una cinta métrica es difícil y poco práctico, ya que los agentes de estacionamiento suelen realizar las inspecciones solos. Sin embargo, Justervesenet mantiene su recomendación de utilizar herramientas destinadas a medir distancias.
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