Łodzie w ślad za samochodami: w Norwegii wkrótce mają być bezemisyjne

– Musimy przestać używać paliw kopalnych, a to oznacza wszystko: od pił łańcuchowych po statki wycieczkowe. Pomiędzy nimi znajdują się również łodzie rekreacyjne, które w nadchodzących latach powinny być bezemisyjne – stwierdził w rozmowie z NRK przedstawiciel partii, Ola Elvestuen.

Jednocześnie w Norwegii otwarto już pierwszy w kraju fiordów port łodzi elektrycznych połączony z wypożyczalnią. Zdaniem jego twórców przystań może się okazać kluczem do „zielonej zmiany na morzu”.

W porcie mieszczącym się w stołecznej dzielnicy Aker Brygge można wypożyczyć osiem łodzi elektrycznych oraz pierwszą w kraju mobilną szybką ładowarkę dla osób przemieszczających się po wodzie. Łącznie do dyspozycji jest tam 12 miejsc do cumowania. Marina wyposażona jest w te same typy złączy do ładowania, z których korzystają samochody elektryczne. Szacuje się, że po pełnym naładowaniu łodzie z wypożyczalni mogą pływać od sześciu do siedmiu godzin.

Birgit Liodden, prezes zarządu Norweskiego Stowarzyszenia Właścicieli Łodzi Elektrycznych, powiedziała na łamach norweskiej prasy, że ​​połączenie energii elektrycznej i wynajmu może stać się nową normą dla łodzi rekreacyjnych. – Skoro do 2030 r. zamierzamy obniżyć emisje o 50 proc., nie widzę innego rozwiązania niż takie, że wszystkie środki transportu, jakie pojawią się na rynku w 2030 r., muszą być bezemisyjne – dodała.

Także w Norwegii zaczynają się już pojawiać się strefy bezemisyjne dla łodzi. Obecnie w Norwegii pływa około 600 tys. łodzi rekreacyjnych z silnikami, których emisja wynosi nieco ponad 500 tys. ton ekwiwalentu dwutlenku węgla rocznie.

Tymczasem Sintef Ocean jest zdania, że ​​politycy powinni raczej skupić się na głównych elementach emisji na morzu, takich jak żegluga. Małe łodzie są bowiem znacznie mniejszym źródłem emisji spalin.

– Można uzyskać rozwój technologiczny, jednak jeśli miałby on nastąpić z myślą o emisji gazów cieplarnianych, to i tak, nawet jeśli zelektryfikuje się całą światową flotę łodzi rekreacyjnych, w rzeczywistości niewiele będzie to znaczyło – mówi badacz Anders Valland z Sintef Ocean.