"Зелена політика" руйнує галузь? Технології не встигають за новими правилами

Багато підрядників зазначають, що будівництво та інфраструктура переживають одну з найглибших рецесій за останні роки. Лідер Норвезької федерації машинобудівників (MEF) Сверре Гусе-Фагерлі підкреслює, що сектор прагне розвиватися у напрямку зеленої трансформації, але йому потрібен час. Він звертає увагу, що вимоги, які стосуються лише технологій, а не реальних викидів, можуть послабити конкурентоспроможність компаній.

Водночас зростання вартості техніки та обмежена доступність інфраструктури для зарядки ускладнюють перехід на беземісійні рішення. Підприємці заявляють, що рішучість щодо скорочення CO2 висока, але потрібні більш гнучкі правила.

Приклади з ринку показують, що наслідки нових регулювань вже помітні. Норвезька компанія, що займається бурінням ґрунтів і змінила назву на ТОВ "Зелена трансформація", на думку галузі, є лише симптомом глибшої проблеми.

Вимога використовувати електричні машини або машини на біодизелі виключила компанію з багатьох тендерів, хоча їхня техніка була справною, але працювала на дизелі. Додатково, купівля нової техніки виявилася занадто дорогою без можливості отримати фінансування. У подібній ситуації можуть опинитися й інші компанії, які побоюються публічно критикувати правила.

До 2027 року Осло планує розширити обов'язок виконання будівельних робіт у беземісійному режимі також на приватний сектор. MEF вказує, що місцевий нормативний акт, над яким працює місто, може обмежити кількість контрактів і змусити частину компаній перенести діяльність за межі регіону.

Підприємці зазначають, що правила є дорогими та складними для виконання, особливо для менших компаній. Водночас лише Осло працює над такими далекосяжними регулюваннями, а інші комуни поки що не повідомляють про подібні ініціативи. Галузь підкреслює, що умови в столиці суттєво відрізняються від решти країни.

Нові державні інвестиції, такі як розширення E24/E45 біля Альти, вже здійснюються на основі суворих кліматичних критеріїв, що вимагає від підрядників використання виключно беземісійної техніки. Водночас галузь стикається з хвилею банкрутств, ціновим тиском і запланованими підвищеннями дорожніх зборів для вантажівок.

Представники галузі підкреслюють, що нові вимоги змінюють спосіб реалізації інвестицій і впливають на стабільність зайнятості. Зростаючі фінансові навантаження та регуляторна невизначеність стають ключовими факторами, які формуватимуть майбутнє норвезького будівельного сектору.