З 1 вересня нові ставки на автозаправках. Так Норвегія виглядає на тлі Європи
З 1 вересня 2026 року Норвегія опиниться серед європейських країн із найвищими податками на пальне. Особливо високою буде ставка на дизельне паливо. Завершення тимчасового зниження означає підвищення податкового навантаження на кілька норвезьких крон за літр.
Податок на пальне зросте на кілька норвезьких крон за літр.
Fot. Fotolia.com
Тимчасове зниження податків було запроваджено після різкого зростання світових цін на пальне, пов'язаного з війною з Іраном. Як повідомляє Nettavisen, міністр фінансів Єнс Столтенберг представив норвезькому парламенту дані, які показують позицію Норвегії на тлі країн Європейського Союзу. З проханням про таке порівняння звернувся депутат Хельге Андре Нйостад з Партії прогресу (Frp). Політик звернув увагу на ситуацію норвезьких компаній, які конкурують із підприємствами з країн, де податкове навантаження нижче.
Податки значно зростуть. Ціна на дизель стане однією з найвищих у Європі
Після 1 вересня норвезький податок на дизельне паливо опиниться серед лідерів у Європі. Щодо бензину, Норвегія також буде у верхній частині рейтингу, представленого Столтенбергом. Для суміші, що містить 85% бензину та 15% біоетанолу, податок зросте з 3,23 до 6,76 NOK за літр. Це означає зміну на 3,53 NOK. Розрахунки базуються на типовій для Норвегії частці біопалива у продажах рідкого пального для дорожнього транспорту.
Подібна зміна стосуватиметься і дизельного пального. Для суміші, що складається з 85% мінерального дизелю та 15% біодизелю, податок зросте з 2,63 до 6,04 NOK за літр. Різниця складе 3,41 NOK за літр. Дані, використані у порівнянні, взяті з щотижневого звіту про ціни на нафтопродукти в країнах ЄС. Водночас у матеріалі зазначено, що пряме порівняння країн має обмеження через різні податкові системи та різну частку біопалива.
Подібна зміна стосуватиметься і дизельного пального. Для суміші, що складається з 85% мінерального дизелю та 15% біодизелю, податок зросте з 2,63 до 6,04 NOK за літр. Різниця складе 3,41 NOK за літр. Дані, використані у порівнянні, взяті з щотижневого звіту про ціни на нафтопродукти в країнах ЄС. Водночас у матеріалі зазначено, що пряме порівняння країн має обмеження через різні податкові системи та різну частку біопалива.
Дизель у Норвегії матиме один із найвищих податків у Європі.Фото: Ina Meer Sommer - stock.adobe.com
Швеція залишається внизу. Данія близька до рівня Норвегії
Велика різниця помітна у порівнянні зі Швецією. Там податок наразі становить 1,57 NOK за літр бензину і 1,24 NOK за літр дизельного пального. Після підвищення у Норвегії різниця для дизеля складе 4,80 NOK за літр. Норвезька ставка буде майже в п’ять разів вищою. Для бензину різниця сягне 5,19 NOK, а норвезький податок може виявитися більш ніж у чотири рази вищим.
Порівняння, однак, не є повністю однаковим. У Швеції прийнята суміш із 10% біопалива, тоді як норвезькі розрахунки базуються на 15%. Шведське зниження податків діятиме до кінця листопада, а потім місцеві ставки також мають зрости на кілька NOK за літр. Норвегія ж опиниться на рівні, близькому до Данії. За представленими даними, данські податки становлять 6,26 NOK за літр дизельного пального і 7,88 NOK за літр бензину.
Порівняння, однак, не є повністю однаковим. У Швеції прийнята суміш із 10% біопалива, тоді як норвезькі розрахунки базуються на 15%. Шведське зниження податків діятиме до кінця листопада, а потім місцеві ставки також мають зрости на кілька NOK за літр. Норвегія ж опиниться на рівні, близькому до Данії. За представленими даними, данські податки становлять 6,26 NOK за літр дизельного пального і 7,88 NOK за літр бензину.
Столтенберг звернув увагу, що кілька країн запровадили тимчасові зниження податків на пальне. Порівняння не враховує того, що частина таких рішень може згодом втратити чинність, як це має статися у Швеції. Це означає, що розташування країн у європейській таблиці може знову змінитися після завершення наступних програм тимчасової підтримки.
Як ви оцінюєте tę статтю?