Fra 1. september nye satser på bensinstasjoner. Slik ligger Norge an sammenlignet med Europa

Det midlertidige avgiftskuttet ble innført etter den kraftige økningen i verdensmarkedsprisene på drivstoff, som følge av krigen med Iran. Ifølge Nettavisen har finansminister Jens Stoltenberg presentert data for Stortinget som viser Norges posisjon sammenlignet med EU-landene. Det var stortingsrepresentant Helge André Njåstad fra Fremskrittspartiet (Frp) som ba om sammenstillingen. Politikeren pekte på situasjonen for norske selskaper som konkurrerer med bedrifter i land med lavere avgiftsnivå.

Etter 1. september vil den norske avgiften på diesel være blant de høyeste i Europa. Når det gjelder bensin, vil Norge også ligge høyt på listen som Stoltenberg har presentert. For en blanding som inneholder 85 prosent bensin og 15 prosent bioetanol, vil avgiften øke fra 3,23 til 6,76 NOK per liter. Dette betyr en endring på 3,53 NOK. Beregningene er basert på den typiske andelen biodrivstoff i flytende drivstoff for veitrafikk i Norge.

En lignende endring vil gjelde for diesel. For en blanding som består av 85 prosent mineralolje og 15 prosent biodiesel, vil avgiften øke fra 2,63 til 6,04 NOK per liter. Forskjellen blir 3,41 NOK per liter. Dataene i sammenstillingen er hentet fra den ukentlige oversikten over oljepriser i EU-land. Samtidig påpekes det i artikkelen at direkte sammenligning mellom land har begrensninger på grunn av ulike avgiftssystemer og ulik andel biodrivstoff.

Det er stor forskjell sammenlignet med Sverige. Der er avgiften nå 1,57 NOK per liter bensin og 1,24 NOK per liter diesel. Etter det norske avgiftsløftet vil forskjellen for diesel være 4,80 NOK per liter. Den norske satsen vil dermed være nesten fem ganger høyere. For bensin vil forskjellen være 5,19 NOK, og den norske avgiften kan vise seg å være mer enn fire ganger høyere.

Sammenligningen er imidlertid ikke helt lik. I Sverige brukes en blanding med 10 prosent biodrivstoff, mens de norske beregningene tar utgangspunkt i 15 prosent. Det svenske avgiftskuttet gjelder til slutten av november, og deretter skal også de svenske satsene øke med flere kroner per liter. Norge vil da ligge på omtrent samme nivå som Danmark. Ifølge de presenterte dataene er de danske avgiftene 6,26 NOK per liter diesel og 7,88 NOK per liter bensin.

Stoltenberg påpekte at flere land har innført midlertidige avgiftskutt på drivstoff. Sammenstillingen tar ikke hensyn til at noen slike ordninger kan opphøre senere, slik det skal skje i Sverige. Dette betyr at den europeiske tabellen kan endre seg igjen etter at flere midlertidige støtteordninger er avsluttet.