Нові водійські права в Норвегії? Вони створюються з думкою про підлітків

Багато ATV та UTV у Норвегії реєструються як трактори. Це означає, що молоді водії можуть керувати ними після отримання водійських прав категорії T. За даними Statens vegvesen, більшість імпортованих до Норвегії ATV та UTV потрапляють саме до цієї категорії. Влада хоче змінити це з 2027 року.

Statens vegvesen працює над новою категорією водійських прав для малих тракторів. Вона має отримати позначення LT. Це право стосуватиметься переважно ATV та UTV, зареєстрованих як трактори. Навчання буде адаптовано до цих транспортних засобів. Також передбачено окремий іспит.

ATV — це невеликий відкритий позашляховий транспортний засіб, часто званий квадроциклом. Водій сидить на ньому на сідлоподібному сидінні. UTV зазвичай має місця поруч одне з одним. Часто має просту кабіну, захисну раму, двері та вікна. Statens vegvesen вважає, що такі транспортні засоби мають інший профіль ризику, ніж звичайні трактори.

У 2020–2025 роках на ATV та UTV, зареєстрованих як трактори, загинуло дев’ять осіб. Одна з них була у віці 16 або 17 років. За цей період 53 особи отримали тяжкі травми. Серед них було 16 водіїв віком 16 або 17 років. Легко травмованих було 199 осіб, з них 86 — у цій віковій групі.

Кількість транспортних засобів швидко зростає. За п’ять років вона зросла з приблизно 40 тис. до 70 тис. Statens vegvesen пов’язує зростання з популярністю ATV та UTV серед підлітків. Влада вказує, що транспортні засоби дедалі частіше використовуються для рекреаційної їзди, а не для роботи на місцевості.

Проєкт вже включено до національного плану дій з безпеки дорожнього руху. Його мають надіслати на консультації перед літніми канікулами. Statens vegvesen припускає, що нове право може набути чинності у 2027 році. Дії є частиною мети уряду — до 2050 року не допустити смертей на дорогах.

Інше рішення пропонує Норвезька федерація автошкіл (Norges Trafikkskoleforbund). Організація хоче обов’язкового курсу з безпеки в рамках нинішнього навчання на трактор. Курс мав би стосуватися водіїв, які планують керувати ATV та UTV. Андерс Скаарер з організації підкреслює в інтерв’ю NRK, що молоді водії часто не мають практичного навчання на таких транспортних засобах. Statens vegvesen позитивно оцінює цю ідею, але наполягає, що все навчання має проходити на транспортному засобі, на який поширюється нове право.