Китай може відключити автобуси в Осло. Тест показав величезну загрозу
Китайські електричні автобуси можуть бути зупинені або заблоковані дистанційно виробником — такі результати тестів Ruter. Дослідження охопили транспортні засоби компанії Yutong, які складають значну частину електробусного парку в Осло та околицях.
Тест електричних автобусів виявив загрозу національній безпеці.
Materiały prasowe Ruter, zdjęcie poglądowe
Ruter таємно перевіз два автобуси до Сандвіки, де провели детальні тести безпеки. Один з автобусів був європейського виробника, другий — китайської компанії Yutong.
Автобуси були розібрані та досліджені в ізольованому приміщенні, яке повністю блокувало зовнішні сигнали. Тести показали, що китайський автобус має модуль із SIM-картою, який дозволяє виробнику прямий цифровий доступ до транспортного засобу. Експерти встановили, що теоретично виробник може дистанційно зупинити або заблокувати автобус.
Автобуси були розібрані та досліджені в ізольованому приміщенні, яке повністю блокувало зовнішні сигнали. Тести показали, що китайський автобус має модуль із SIM-картою, який дозволяє виробнику прямий цифровий доступ до транспортного засобу. Експерти встановили, що теоретично виробник може дистанційно зупинити або заблокувати автобус.
Системи камер та інтернет-з'єднання
Також перевірили, чи підключені камери в автобусах до інтернету і чи можуть передавати зображення за межі Норвегії. Результати досліджень показали, що системи камер не мають такої можливості і не передають дані виробнику. Ruter повідомив, що інтернет-з'єднання в автобусах можна відключити, просто вийнявши SIM-карту, що дозволяє повністю контролювати транспортний засіб локально.
За словами генерального директора Ruter Бернта Рейтана Єнссена, тести дозволили перейти "від побоювань до конкретних знань" і допоможуть у створенні систем захисту від небажаного доступу. Китайський виробник Yutong не прокоментував ці результати.
За словами генерального директора Ruter Бернта Рейтана Єнссена, тести дозволили перейти "від побоювань до конкретних знань" і допоможуть у створенні систем захисту від небажаного доступу. Китайський виробник Yutong не прокоментував ці результати.
Автобуси тестували в умовах обмеженого доступу, де будь-який зовнішній сигнал був повністю заблокований.Фото: Eilif Swensen / Ruter
Політична реакція та подальші кроки
Зараз у Ruter понад 300 китайських електробусів. У разі кризи вони мають виконувати функцію евакуаційних транспортних засобів. Подібні автобуси курсують і в інших регіонах Норвегії, зокрема в окрузі Вестланд, де введено в експлуатацію 140 автобусів Yutong.
Голова Транспортного комітету, Борд Хоксруд з Партії прогресу (FrP), закликав призупинити закупівлі китайських автобусів, вказуючи на ризик для національної безпеки. За даними «Teknisk Ukeblad», до Норвегії вже замовлено 1268 китайських автобусів, які знаходяться в дорозі.
Голова Транспортного комітету, Борд Хоксруд з Партії прогресу (FrP), закликав призупинити закупівлі китайських автобусів, вказуючи на ризик для національної безпеки. За даними «Teknisk Ukeblad», до Норвегії вже замовлено 1268 китайських автобусів, які знаходяться в дорозі.
Після оприлюднення результатів тестів Ruter оголосив про розробку нових процедур цифрової безпеки. Компанія хоче співпрацювати з Міністерством транспорту та комунікацій у створенні вимог для майбутніх державних закупівель. Також плануються технічні рішення, які унеможливлять дистанційний доступ виробників до систем автобусів.
Як ви оцінюєте tę статтю?