Kinija gali išjungti autobusus Osle. Testas atskleidė didžiulę grėsmę
Kinijos elektriniai autobusai gali būti sustabdyti arba nuotoliniu būdu išjungti gamintojo, rodo Ruter atlikti testai. Tyrimai apėmė Yutong įmonės transporto priemones. Jos sudaro didelę dalį elektrinių autobusų parko Osle ir jo apylinkėse.
Elektrinių autobusų testas parodė grėsmę nacionaliniam saugumui.
Materiały prasowe Ruter, zdjęcie poglądowe
Ruter slapta nugabeno du autobusus į Sandviką, kur buvo atlikti išsamūs saugumo testai. Vienas iš autobusų buvo iš Europos gamintojo, kitas – iš Kinijos įmonės Yutong.
Autobusai buvo išardyti ir ištirti izoliuotoje patalpoje, kurioje buvo visiškai blokuojami išoriniai signalai. Testai parodė, kad kinų autobuse yra SIM kortelės modulis, leidžiantis gamintojui tiesiogiai, skaitmeniniu būdu pasiekti transporto priemonę. Ekspertai nustatė, kad teoriškai gamintojas gali nuotoliniu būdu sustabdyti arba išjungti autobusą.
Autobusai buvo išardyti ir ištirti izoliuotoje patalpoje, kurioje buvo visiškai blokuojami išoriniai signalai. Testai parodė, kad kinų autobuse yra SIM kortelės modulis, leidžiantis gamintojui tiesiogiai, skaitmeniniu būdu pasiekti transporto priemonę. Ekspertai nustatė, kad teoriškai gamintojas gali nuotoliniu būdu sustabdyti arba išjungti autobusą.
Kamerų sistemos ir interneto ryšiai
Taip pat buvo patikrinta, ar autobusų kameros yra prijungtos prie interneto ir ar gali perduoti vaizdą už Norvegijos ribų. Tyrimo rezultatai parodė, kad kamerų sistemos tokios galimybės neturi ir duomenų gamintojui neperduoda. Ruter informavo, kad interneto ryšį autobusuose galima nutraukti išėmus SIM kortelę, todėl galima visiškai valdyti transporto priemonę vietoje.
Pasak Rutero generalinio direktoriaus Bernto Reitano Jensseno, testai leido pereiti „nuo baimių prie konkrečių žinių“ ir padės kurti apsaugos sistemas nuo nepageidaujamos prieigos. Kinijos gamintojas Yutong šių išvadų nekomentavo.
Pasak Rutero generalinio direktoriaus Bernto Reitano Jensseno, testai leido pereiti „nuo baimių prie konkrečių žinių“ ir padės kurti apsaugos sistemas nuo nepageidaujamos prieigos. Kinijos gamintojas Yutong šių išvadų nekomentavo.
Autobusai buvo testuojami riboto priėjimo sąlygomis, kur visi išoriniai signalai buvo visiškai blokuojami.Nuotr. Eilif Swensen / Ruter
Politinės reakcijos ir tolesni žingsniai
Ruter šiuo metu turi daugiau nei 300 kinų elektrinių autobusų. Krizės atveju jie turėtų būti naudojami kaip evakuacinės transporto priemonės. Panašūs autobusai kursuoja ir kituose Norvegijos regionuose, įskaitant Vestlando apskritį, kur naudojami 140 Yutong autobusų.
Transporto komiteto pirmininkas Bård Hoksrud iš Progreso partijos (FrP) paragino sustabdyti kinų autobusų pirkimus, nurodydamas nacionalinio saugumo riziką. Pasak „Teknisk Ukeblad“, Norvegijai jau užsakyta 1268 kinų autobusai, kurie yra pakeliui.
Transporto komiteto pirmininkas Bård Hoksrud iš Progreso partijos (FrP) paragino sustabdyti kinų autobusų pirkimus, nurodydamas nacionalinio saugumo riziką. Pasak „Teknisk Ukeblad“, Norvegijai jau užsakyta 1268 kinų autobusai, kurie yra pakeliui.
Po testų rezultatų paskelbimo Ruter paskelbė, kad rengs naujas skaitmeninio saugumo procedūras. Įmonė nori bendradarbiauti su Susisiekimo ir komunikacijos ministerija rengiant reikalavimus būsimiems viešiesiems pirkimams. Taip pat planuojami techniniai sprendimai, kurie neleis gamintojams nuotoliniu būdu pasiekti autobusų sistemų.
Kaip vertinate šį straipsnį?