Купили електромобіль у Норвегії, бо дешевше? Можете втратити важливі пільги

Наразі водії електромобілів сплачують не більш як 70% стандартного тарифу. Як повідомляє Норвезька телерадіомовна корпорація (NRK), пропозицію щодо нових повноважень для місцевої влади включено до проєкту державного бюджету. Питання ще не вирішене. Про можливе скасування пільги мали б ухвалити рішення рада округу Ругаланн і муніципалітети, а місцеві політики хочуть розглянути таку можливість.

Пер Бергквіст заправляв дизельне авто на станції в Ставангері. У розмові з NRK він заявив, що нинішній розподіл витрат є несправедливим щодо людей, які не їздять на електромобілях. Він вказав на високі збори, які сплачує ця група. На його думку, електромобілів уже так багато, що їхні власники повинні більшою мірою брати участь у фінансуванні дорожньої мережі.

Ерік Андерсен має іншу думку. Власник електромобіля, якого зустріли біля сусідньої зарядної станції, вважає, що додаткові навантаження підривають сенс купівлі такого автомобіля. Він підтвердив, що пільги були однією з причин його вибору. «Позбавляти переваг, пов’язаних з електромобілями, — це повне божевілля», — сказав він, додавши, що сподівається на збереження преференцій.

Проти змін виступає депутатка Партії зелених (MDG) Марґіт Бюе. На її думку, скасування пільг після багаторічних запевнень, що користування екологічнішим авто буде дешевшим, підриває довіру до кліматичної політики. MDG заявляє, що порушить це питання під час бюджетних переговорів. Бюе наголошує, що партія підтримує обмеження автомобільного руху у великих містах, але хоче зберегти стимули для вибору транспортних засобів із меншими викидами. Вона також нагадує, що багатьом жителям Норвегії автомобіль потрібен щодня.

Створення прецеденту також побоюється Христина Бу. Генеральна секретарка Норвезької асоціації електромобілів (Elbilforeningen) попереджає, що дозвіл на скасування пільги в Норд-Єрені може спонукати інші регіони до аналогічних змін. Вона не заперечує проти участі водіїв електромобілів у фінансуванні доріг. Однак наголошує, що розмір зборів має залежати від викидів транспортного засобу, і висловлює вдячність за включення цього питання до бюджетних переговорів.

За даними Інформаційної ради з дорожнього руху (OFV), наведеними NRK, електромобілі становили близько 96% нових авто, проданих у Норвегії минулого року. Водночас їхня частка серед автомобілів на норвезьких дорогах становить лише одну третину. Бу зазначає, що решту водіїв ще потрібно переконати обрати електромобілі.