Ai cumpărat o mașină electrică în Norvegia, fiindcă era mai ieftin? Ai putea pierde facilități importante

În prezent, șoferii de mașini electrice plătesc cel mult 70% din tariful standard. După cum informează Radiodifuziunea și Televiziunea Norvegiană (NRK), propunerea privind noile competențe pentru autoritățile locale a fost inclusă în proiectul bugetului de stat. Chestiunea nu a fost încă soluționată. Consiliul districtului Rogaland și municipalitățile ar urma să decidă asupra unei eventuale eliminări a facilității, iar politicienii locali vor să analizeze această posibilitate.

Per Bergquist alimenta cu motorină la o stație din Stavanger. Într-o discuție cu NRK, el a declarat că actuala împărțire a costurilor este nedreaptă față de persoanele care nu conduc mașini electrice. A indicat taxele ridicate suportate de acest grup. În opinia sa, există deja atât de multe mașini electrice, încât proprietarii lor ar trebui să participe într-o măsură mai mare la finanțarea rețelei rutiere.

Erik Andersen are o altă părere. Proprietarul unei mașini electrice, întâlnit la o stație de încărcare din apropiere, consideră că noi sarcini financiare subminează sensul cumpărării unui astfel de vehicul. El a confirmat că facilitățile au fost unul dintre motivele alegerii sale. „Retragerea avantajelor legate de mașinile electrice este o nebunie totală”, a spus el, adăugând că speră la menținerea preferințelor.

Margit Bye, deputată a Partidului Verzilor (MDG), se opune schimbărilor. În opinia ei, retragerea facilităților după ani de asigurări că utilizarea unei mașini mai prietenoase cu mediul va fi mai ieftină subminează încrederea în politica climatică. MDG anunță că va aborda această chestiune în timpul negocierilor bugetare. Bye subliniază că partidul susține limitarea traficului auto în marile orașe, însă dorește păstrarea stimulentelor pentru alegerea vehiculelor cu emisii mai mici. Ea amintește, de asemenea, că mulți locuitori ai Norvegiei au nevoie zilnic de o mașină.

Și Christina Bu se teme de un precedent. Secretara generală a Asociației Norvegiene a Mașinilor Electrice (Elbilforeningen) avertizează că posibilitatea de a elimina facilitatea în Nord-Jæren ar putea încuraja alte regiuni să introducă schimbări similare. Ea nu contestă participarea șoferilor de mașini electrice la finanțarea drumurilor. Subliniază însă că nivelul taxelor ar trebui să depindă de emisiile vehiculului și își exprimă recunoștința pentru includerea chestiunii în discuțiile bugetare.

Potrivit datelor Consiliului de Informare privind Traficul Rutier (OFV), citate de NRK, mașinile electrice au reprezentat aproximativ 96% dintre autoturismele noi vândute în Norvegia anul trecut. Totuși, ponderea lor în rândul mașinilor aflate pe drumurile norvegiene este de doar o treime. Bu subliniază că și ceilalți șoferi trebuie încă convinși să aleagă mașini electrice.