Kjøpte du elbil i Norge fordi det var billigere? Du kan miste viktige fordeler

I dag betaler elbilførere maksimalt 70 prosent av den ordinære satsen. Ifølge Norsk rikskringkasting (NRK) er forslaget om nye fullmakter til lokale myndigheter tatt inn i utkastet til statsbudsjett. Saken er ennå ikke avgjort. Fylkestinget i Rogaland og kommunene skal avgjøre en eventuell avvikling av fordelen, og lokale politikere ønsker å vurdere en slik mulighet.

Per Bergquist fylte diesel på en stasjon i Stavanger. I et intervju med NRK sa han at dagens kostnadsfordeling er urettferdig overfor personer som ikke kjører elbil. Han pekte på de høye avgiftene denne gruppen betaler. Etter hans mening er det allerede så mange elbiler at eierne i større grad bør bidra til finansieringen av veinettet.

Erik Andersen mener noe annet. Elbileieren, som ble møtt ved en nærliggende ladestasjon, mener at nye belastninger undergraver poenget med å kjøpe en slik bil. Han bekreftet at fordelene var en av grunnene til valget hans. – Å ta bort fordelene knyttet til elbiler er fullstendig galskap – sa han og la til at han håper preferansene beholdes.

Stortingsrepresentant Margit Bye fra Miljøpartiet De Grønne (MDG) er imot endringene. Etter hennes mening undergraver det tilliten til klimapolitikken å trekke tilbake fordeler etter flere år med forsikringer om at det skulle være billigere å bruke en mer miljøvennlig bil. MDG varsler at saken vil bli tatt opp under budsjettforhandlingene. Bye understreker at partiet støtter begrensninger av biltrafikken i store byer, men ønsker å bevare insentivene for å velge kjøretøy med lavere utslipp. Hun minner også om at mange innbyggere i Norge trenger bil i hverdagen.

Christina Bu frykter også at dette kan skape en presedens. Generalsekretæren i Norsk elbilforening advarer om at muligheten til å avvikle fordelen på Nord-Jæren kan oppmuntre andre regioner til lignende endringer. Hun stiller ikke spørsmål ved at elbilførere skal bidra til finansieringen av veiene. Hun understreker imidlertid at avgiftsnivået bør avhenge av kjøretøyets utslipp, og uttrykker takknemlighet for at saken er tatt med i budsjettforhandlingene.

Ifølge tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV), gjengitt av NRK, utgjorde elbiler rundt 96 prosent av nye biler som ble solgt i Norge i fjor. Deres andel blant bilene på norske veier er imidlertid bare en tredel. Bu påpeker at de øvrige førerne fortsatt må overbevises om å velge elbil.