¿Compraste un coche eléctrico en Noruega porque era más barato? Podrías perder importantes beneficios

Actualmente, los conductores de coches eléctricos pagan como máximo el 70 % de la tarifa estándar. Según informa la Corporación Noruega de Radiodifusión (NRK), la propuesta de nuevas competencias para las autoridades locales se incluyó en el proyecto de presupuesto estatal. El asunto aún no está decidido. La posible eliminación del beneficio correspondería al consejo del condado de Rogaland y a los municipios, y los políticos locales quieren considerar esta posibilidad.

Per Bergquist repostaba diésel en una estación de Stavanger. En una conversación con NRK afirmó que la actual distribución de los costes es injusta para quienes no conducen coches eléctricos. Señaló las elevadas tasas que paga este grupo. En su opinión, ya hay tantos coches eléctricos que sus propietarios deberían participar en mayor medida en la financiación de la red viaria.

Erik Andersen tiene una opinión diferente. El propietario de un coche eléctrico, encontrado en una estación de carga cercana, considera que nuevas cargas cuestionan el sentido de comprar un vehículo de este tipo. Confirmó que los beneficios fueron uno de los motivos de su elección. «Quitar los beneficios relacionados con los coches eléctricos es una auténtica locura», afirmó, y añadió que espera que se mantengan las ventajas.

La diputada del Partido Verde (MDG), Margit Bye, se opone a los cambios. En su opinión, retirar los beneficios después de años de asegurar que usar un vehículo más respetuoso con el medio ambiente sería más barato socava la confianza en la política climática. El MDG anuncia que planteará el asunto durante las negociaciones presupuestarias. Bye subraya que el partido apoya la limitación del tráfico de automóviles en las grandes ciudades, pero quiere mantener los incentivos para elegir vehículos de menores emisiones. También recuerda que muchos habitantes de Noruega necesitan un coche en su día a día.

Christina Bu también teme un precedente. La secretaria general de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos (Elbilforeningen) advierte de que permitir la eliminación del beneficio en Nord-Jæren podría animar a otras regiones a introducir cambios similares. No cuestiona la participación de los conductores de coches eléctricos en la financiación de las carreteras. Sin embargo, destaca que el importe de las tasas debería depender de las emisiones del vehículo y expresa su agradecimiento por incluir el asunto en las conversaciones presupuestarias.

Según datos del Consejo de Información sobre el Tráfico Vial (OFV), citados por NRK, los coches eléctricos representaron alrededor del 96 % de los coches nuevos vendidos en Noruega el año pasado. Sin embargo, su cuota entre los vehículos que circulan por las carreteras noruegas es de solo un tercio. Bu señala que todavía hay que convencer a los demás conductores para que elijan coches eléctricos.